V minulém roce bylo Giro d'Italia z českého pohledu nejúspěšnějším podnikem z trojice Grand Tours. Jan Hirt tam totiž vyhrál nejtěžší etapu celého ročníku přes zlověstné Mortirolo. To sice v letošním itineráři není, zato si organizátoři nachystali celou řadu jiných perliček a brutalit. Třeba časovku s celkovým převýšením přes tisíc metrů. Hirt už u toho ovšem není, stejně jako Josefa Černého či zahraniční favority ho vyřadil covid.
Výsledky Giro d'Italia 2023
| Konečné pořadí | 1. Roglič (Slovin./Jumbo-Visma) 85:29:02, 2. Thomas (Brit./Ineos Grenadiers) -14, 3. Almeida (Portug./SAE Team Emirates) -1:15, 4. Caruso (It./Bahrajn Victorious) -4:40, 5. Pinot (Fr./Groupama-FDJ) -5:43, 6. Arensman (Niz./Ineos Grenadiers) -6:05, ...84. K. Vacek -3:42:40. |
| 1. etapa | 1. Evenepoel (Belg./Soudal-Quick Step) 21:18, 2. Ganna (It./Ineos Grenadiers) -22, 3. Almeida (Portug./SAE Team Emirates) -29 |
| 2. etapa | 1. Milan (It./Bahrajn Victorious) 4:55:11, 2. Dekker (Niz./Arkéa-Samsic), 3. Groves (Austr./Alpecin-Deceuninck) |
| 3. etapa | 1. Matthews (Austr./Jayco-AlUla) 5:01:41, 2. Pedersen (Dán./Trek-Segafredo), 3. Groves (Austr./Alpecin-Deceuninck) |
| 4. etapa | 1. Paret-Peintre (Fr./AG2R-Citroën) 4:16:04, 2. Leknessund (Nor./DSM) -2, 3. Skujinš (Lot./Trek-Segafredo) -57 |
| 5. etapa | 1. Groves (Austr./Alpecin-Deceuninck) 4:30:19, 2. Milan (It./Bahrajn Victorious), 3. Pedersen (Dán./Trek-Segafredo) |
| 6. etapa | 1. Pedersen (Dán./Trek-Segafredo) 3:44:45, 2. Milan (It./Bahrajn Victorious), 3. Ackermann (Něm./SAE Team Emirates) |
| 7. etapa | 1. Bais (It./EOLO-Kometa) 6:08:40, 2. K. Vacek (ČR/Corratec-Selle Italia), 3. Petilli (It./Intermarché-Circus-Wanty) |
| 8. etapa | 1. Healy (Ir./EF Education-EasyPost) 4:44:24, 2. Gee (Kan./Israel-Premier Tech), 3. Zana (It./Jayco-AlUla) |
| 9. etapa | 1. Evenepoel (Belg./Soudal-Quick Step) 41:24, 2. Thomas -1, 3. Geoghegan Hart (oba Brit./Ineos Grenadiers) -2 |
| 10. etapa | 1. Cort (Dán./EF Education-EasyPost) 4:51:15, 2. Gee (Kan./Israel-Premier Tech) stejný čas, 3. De Marchi (It./Jayco-AlUla) -2 |
| 11. etapa | 1. Ackermann (Něm./SAE Team Emirates) 5:09:02, 2. Milan (It./Bahrajn Victorious), 3. Cavendish (Brit./Astana) |
| 12. etapa | 1. Denz (Něm./Bora-Hansgrohe) 4:18:11, 2. Skujinš (Lot./Trek-Segafredo) stejný čas, 3. Berwick (Austr./Israel-Premier Tech) -3 |
| 13. etapa | 1. Rubio (Kol./Movistar) 2:16:21, 2. Pinot (Fr./Groupama-FDJ) -6, 3. Cepeda (Ekv./EF Education-EasyPost) -12 |
| 14. etapa | 1. Denz (Něm./BORA-hansgrohe), 4:37:30, 2. Gee (Kan./Israel-Premier Tech), 3. Bettiol (It./EF Education-EasyPost) oba stejný čas |
| 15. etapa | 1. McNulty (USA/SAE Team Emirates) 5:13:39, 2. Healy (Ir./EF Education-EasyPost), 3. Frigo (It./Israel-Premier Tech) oba stejný čas |
| 16. etapa | 1. Almeida (Portug./SAE Team Emirates) 5:53:27, 2. Thomas (Brit./Ineos Grenadiers) stejný čas, 3. Roglič (Slovin./Jumbo-Visma) -25 |
| 17. etapa | 1. Dainese (It./DSM) 4:26:08, 2. Milan (It./Bahrajn Victorious), 3. Matthews (Austr./Jayco-AlUla) všichni stejný čas |
| 18. etapa | 1. Zana (It./Jayco-AlUla) 4:25:12, 2. Pinot (Fr./Groupama-FDJ) stejný čas, 3. Barguil (Fr./Arkéa-Samsic) -50 |
| 19. etapa | 1. Buitrago (Kol./Bahrajn Victorious) 5:28:07, 2. Gee (Kan./Israel-Premier Tech) -51, 3. Cort (Dán./EF Education-EasyPost) -1:46 |
| 20. etapa | 1. Roglič (Slovin./Jumbo-Visma) 44:23, 2. Thomas (Brit./Ineos Grenadiers) -40, 3. Almeida (Portug./SAE Team Emirates) -42, 4. Caruso (It./Bahrajn Victorious) -55, 5. Pinot (Fr./Groupama-FDJ) -59, 6. Kuss (USA/Jumbo-Visma) -1:05, ...61. K. Vacek (ČR/Corratec-Selle Italia) -7:07. |
| 21. etapa | 1. Cavendish (Brit./Astana Qazaqstan) 2:48:26, 2. Kirsch (Luc./Trek-Segafredo), 3. Fiorelli (It./Green Project-Bardiani CSF-Faizané), 4. Dainese (It./DSM), 5. Krieger (Něm./Alpecin-Deceuninck), 6. Stewart (Brit./Groupama-FDJ), ...100. K. Vacek (ČR/Corratec-Selle Italia) všichni stejný čas. |
Trasa Giro d'Italia 2023
- Celková délka: 3 489,2 km
- Celkové převýšení: 51 400 m
- Délka časovek: 73,2 km
Češi na startu Gira 2023
Italská Grand Tour se už před několika lety stala hlavním polem působnosti českého excelentního vrchaře Jana Hirta. Po loňské vyhrané etapě přes Mortirolo se ale letos vrátil v roli domestika (v ní už zde jel několikrát) pro lídra svého týmu Soudal Quick Step Remca Evenepoela. Ale i v roce 2019, kdy skončil v jedné z horských etap druhý, byl hlavním pomocníkem tehdejšího prvního muže Astany Miguela Ángela Lópeze. Musel odstoupit kvůli covidu.
Zatímco Hirt pomáhal belgickému cyklistovi v horách, na rovinách a v časovkách by se mu mohly hodit služby a rady Josefa Černého. I tento Čech už má na svém kontě vítězství v etapě na Giru, a to z roku 2020, také ale musel z Gira předčasně odstoupit.
Divokou kartu pro letošní ročník Giro d´Italia dostal tým Corratec, za který nyní závodí Karel Vacek. Ten si už při své premiéře na závodech Grand Tour připsal životní úspěch, když v sedmé etapě dospurtoval po úniku druhý.
Etapy Giro d´Italia 2023
| Etapa | trasa | druh | délka | převýšení | náročnost |
|---|---|---|---|---|---|
| 1. (6.5.) | Fossacesia Marina-Ortona - Costa dei Trabocchi | individuální časovka | 19,6 km | 100 m | ** |
| 2. (7. 5.) | Teramo-San Salvo | rovinatá | 201 km | 1400 m | * |
| 3. (8.5.) | Vasto-Melfi | zvlněná | 216 km | 1400 m | *** |
| 4. (9. 5.) | Venosa-Lago Laceno | kopcovitá | 175 km | 3500 m | *** |
| 5. (10. 5.) | Atripalda-Salerno | zvlněná | 171 km | 2400 m | ** |
| 6. (11. 5.) | Neapol-Neapol | kopcovitá | 162 km | 2800 m | ** |
| 7. (12. 5.) | Capua-Gran Sasso d'Italia | horská | 218 km | 3900 m | **** |
| 8. (13. 5.) | Terni-Fossombrone | zvlněná | 207 km | 2500 m | *** |
| 9. (14. 5.) | Savignano sul Rubicone-Cesena | individuální časovka | 35 km | 50 m | **** |
| (15. 5.) | volný den | ||||
| 10. (16. 5.) | Scandiano-Viareggio | zvlněná | 196 km | 2600 m | ** |
| 11. (17. 5.) | Camaiore-Tortona | zvlněná | 219 km | 2100 m | ** |
| 12. (18. 5.) | Bra-Rivoli | kopcovitá | 179 km | 2300 m | *** |
| 13 (19. 5.) | Borgofranco d'Ivrea-Crans Montana | horská | 199 km | 5100 m | ***** |
| 14. (20. 5.) | Sierre-Cassano Magnago | rovinatá | 193 km | 1600 m | ** |
| 15. (21. 5.) | Seregno-Bergamo | horská | 195 km | 3600 m | **** |
| 22. 5. | volný den | ||||
| 16. (23. 5.) | Sabbio Chiese-Monte Bondone | horská | 203 km | 5200 m | ***** |
| 17. (24. 5.) | Pergine Valsugana-Caorle | rovinatá | 195 km | 300 m | * |
| 18. (25. 5.) | Oderzo-Val di Zoldo | kopcovitá | 161 km | 3700 m | **** |
| 19. (26. 5.) | Longarone-Tre Cime di Lavaredo | horská | 183 km | 5400 m | ***** |
| 20. (27. 5.) | Tarvisio-Monte Lussari | individuální časovka | 18,6 km | 1050 m | ***** |
| 21. (28. 5.) | Řím-Řím | rovinatá | 135 km | 500 m | * |
1. etapa: Fossacesia Marina-Ortona - Costa dei Trabocchi (19,6 km)
- individuální časovka
- sobota 6. května
- náročnost: **
- start prvního závodníka: 13:50
Tato časovka je 14 kilometrů prakticky po rovině, pak začne až do finiše lehce stoupat. Vede po pobřeží, cestou projedou cyklisté šesti tunely. Většina trasy je rovná, po dobrých cestách, až v samotném závěru čeká na závodníky série šesti zatáček, kde bude třeba být obezřetný.
2. etapa: Teramo-San Salvo (201 km)
- rovinatá
- neděle 7. května
- náročnost: *
- start: 12:20
- cíl: cca 17hod.
Až na výlet směrem do vnitrozemí uprostřed a v cíli etapy vede i tato trasa převážně po pobřeží Jaderského moře. Je tak třeba počítat s tím, že může foukat. Po pobřeží se jede po širokých rovných cestách, ty do vnitrozemí se zúží a budou zvlněné. Na posledních kilometrech si musí cyklisté dát pozor na klasické městské překážky – kruhové objezdy, ostrůvky. Etapa jako dělaná pro sprintery.
3. etapa: Vasto-Melfi (216 km)
- zvlněná
- pondělí 8. května
- náročnost: ***
- start: 11:45
- cíl: cca 17 hod
Tato etapa má dvě části. První, dlouhá zhruba 170 km, je po rovině. Náročnější bude až druhá část se stoupáními třetí a čtvrté kategorie. Po nich následuje sjezd po poměrně široké cestě, který cyklisty dovede až do cílového Melfi. Cílová rovinka je do mírného kopce.
4. etapa: Venosa-Lago Laceno (175 km)
- kopcovitá
- úterý 9. května
- náročnost: ***
- start: 12:30
- cíl: cca 17 hod
V této etapě peloton zavítá do Apenin a jezdce čekají tři kopce druhé kategorie, přičemž vrchol toho posledního bude zhruba tři kilometry před cílem. Zatímco první dvě stoupání mají vcelku pravidelný sklon okolo 5-6 %, to poslední bude náročnější. Je dlouhé téměř 10 km, přičemž poslední tři vedou serpentinami se sklony k 10, maximum je pak 12 %.
5. etapa: Atripalda-Salerno (171 km)
- zvlněná
- středa 10. května
- náročnost: **
- start: 12:40
- cíl: cca 17 hod
Ačkoliv profil této etapy naznačuje hodně zvlněný terén, v závěru se narovná a mělo by se tak s největší pravděpodobností jednat o sprinterský dojezd. Pojede se po dobrých silnicích, posledních 15 kilometrů vede po pobřeží Tyrhénského moře. Zhruba 9 kilometrů před cílem je lehce techničtější pasáž s několika nenáročnými kruhovými objezdy.
6. etapa: Neapol-Neapol (162 km)
- kopcovitá
- čtvrtek 11. května
- náročnost: **
- start: 12:55
- cíl: cca 17 hod
V této etapě budou muset být cyklisté hodně pozorní. Je totiž celá dost zvlněná a klikatá. Trasa vede i kolem Vesuvu, ale převážně po městských cestách. Po zdolání kategorizovaného stoupání (2) Valico di Chiunzi se peloton dostane na pobřeží Amalfi. Závěr dne už se ale opět odehraje na městských silnicích.
7. etapa: Capua-Gran Sasso d'Italia (218 km)
- horská
- pátek 12. května
- náročnost: ****
- start: 11:15
- cíl: cca 17 hod
Cyklisty čeká dlouhý den, první stoupání nejvyšší kategorie a také první dojezd na vrcholu kopce, při kterém vyjedou do nadmořské výšky přes 2000 metrů. Za zmínku stojí hlavně závěrečný výšlap, který je dlouhý zhruba 45 km a dá se rozdělit do dvou částí. Ta mírnější do Calascia, pak přijde ta strmější do cíle, ve které čeká cyklisty téměř tisícimetrové převýšení. Závěrečných 7 kilometrů bude náročných, stoupání zde dosahuje průměru 9 %, maxima 13.
8. etapa: Terni-Fossombrone (207 km)
- zvlněná
- sobota 13. května
- náročnost: ***
- start: 11:50
- cíl: cca 17 hod
Úvodních 150 kilometrů této etapy má být zcela bez problémů. To až těch dalších 60 prověří závodníky víc. Tři kategorizovaná stoupání (4, 2, 4) v etapě, kterou organizátoři označují za rovinatou, budou ale vcelku náročná. Nejsou sice nijak zvlášť dlouhá, ale v prostředním kopci musí jezdci zdolat pasáž se sklonem 18 % a v tom závěrečném i 19. Cílovou rovinku navíc projedou dvakrát.
9. etapa: Savignano sul Rubicone-Cesena (35 km)
- individuální časovka
- neděle 14. května
- náročnost: ****
- start prvního závodníka: 13:10
Úvodní závodní blok uzavře druhá ze tří časovek. Tahle je z nich nejrovinatější, celkové převýšení je pouhých 50 metrů. Podle organizátorů na ní má být jen „pár“ zatáček, cíl by měl být podle profilu lehce z kopce. Ovšem ti, kteří znají Giro, vědí, že ne vždy se realita rovná nákresům v roadbooku. Navíc z hlediska náročnosti jí sami pořadatelé přiřadili 4 hvězdičky z 5.
10. etapa: Scandiano-Viareggio (196 km)
- zvlněná
- úterý 16. května
- náročnost: **
- start: 12:05
- cíl: cca 17 hodin
První polovina trasy je hodně zvlněná a vrcholí stoupáním 2. kategorie Passo delle Radici, které v celkové délce nastřádá 40 km. Nejde však o nic extra prudkého, až na poslední tři kilometry jde o pozvolné stoupání. Následuje rychlý a technický sjezd, který přivede závodníky už do mnohem rovinatější části etapy. Závěrečné tři kilometry jsou po zcela rovné a široké cestě.
11. etapa: Camaiore-Tortona (219 km)
- zvlněná
- středa 17. května
- náročnost: **
- start: 11:25
- cíl: cca 17 hodin
V tento den čeká cyklisty nejdelší etapa letošního Gira. Profilem nejde o nic složitého, náročná bude především délka. Zpočátku vede etapa po užších silnicích, především ve fázi, kdy se peloton dostane do Ligurských Apenin. Závěrečných 30 kilometrů už vede po široké cestě, kde budou muset být závodníci pozorní zase kvůli městským nástrahám jako kruhové objezdy. Jeden s prudkou zatáčkou je čeká i zhruba 500 metrů před cílem.
12. etapa: Bra-Rivoli (179 km)
- kopcovitá
- čtvrtek 18. května
- náročnost: ***
- start: 12:30
- cíl: cca 17 hodin
Zatímco v průběhu etapy půjde pro cyklisty o běžnou práci, při které si jen občas budou muset dát pozor na některé nástrahy, v jejím závěru budou muset být hodně obezřetní. A není to kvůli kopci druhé kategorie v posledním okruhu. Jde o to, že tento okruh vede městskou aglomerací a závěrečné tři kilometry v Rivoli jsou plné kruhových objezdů, ostrůvků. Mezi druhým a prvním kilometrem před cílem se navíc silnice zúží.
13. etapa: Borgofranco d'Ivrea-Crans Montana (199 km)
- horská
- pátek 19. května
- náročnost: *****
- start: 11:00
- cíl: cca 17 hodin
Jde o etapu, která částečně povede mimo území Itálie, když peloton zavítá do Švýcarska. Původně to mělo být po přejezdu Velkého Svatobernardského průsmyku, kde měla být také letošní Cima Coppi, čili nejvyšší bod celého Gira. Kvůli sněhu, který se stále nachází na silnicích, a především kvůli hrozícímu lavinovému nebezpečí však museli organizátoři tuto etapu zkrátit o vrchol stoupání a na jeho druhou stranu se i cyklisté dostanou přes tunel. Cima Copi se přesouvá na Tre Cime di Lavaredo v závěru 19. etapy. V té třinácté ale i tak čeká závodníky pořádné stoupání dlouhé téměř 26 km s průměrem 5 %. Po sjezdu přichází na řadu poprvé na Giru stoupání na Croix de Coeur. Na závěr se musí závodníci vyškrábat do Crans Montany (13 km, 7 %). Půjde jednoznačně o etapu pro hlavní adepty na celkové vítězství.
14. etapa: Sierre-Cassano Magnago (193 km)
- rovinatá
- sobota 20. května
- náročnost: **
- start: 12:05
- cíl: cca 17 hodin
Etapa je sice označená jako rovinatá, v jejím úvodu ale rozhodně sprinteři šťastní nebudou. Budou totiž muset zdolat kopec rovnou první kategorie, přes který se dostanou zpět na italské území. Po přejezdu průsmyku Simplonpass, jehož vrchol je v nadmořské výšce 2004 metry, následuje technický sjezd a pak už opravdu rovinatá část dne. Peloton se dostane k běhům jezera Maggiore, kde to ale nebudou mít závodníci snadné. Naopak dojezd do cíle už bude bez potíží.
15. etapa: Seregno-Bergamo (195 km)
- horská
- neděle 21. května
- náročnost: ****
- start: 11:45
- cíl: cca 17 hodin
Je tady další specialita – „městská“ horská etapa. Při ní zdolají cyklisté čtyři kategorizovaná stoupání Valico di Valcava (1), Selvino (‚tradiční‘ strana), Miragolo San Salvatore a Valpiana (všechno 2). Na trase čekají dva okruhy. Pozor je třeba dát v cílovém Bergamu, kde budou nástrahy v podobě zúžených silnic a ostré zatáčky.
16. etapa: Sabbio Chiese-Monte Bondone (203 km)
- horská
- úterý 23. května
- náročnost: *****
- start: 10:50
- cíl: cca 17 hodin
Jestli si závodníci někde pořádně „užijí“ jízdu tunely, bude to právě v úvodu této etapy, kdy projedou podél jezera Garda skrz třicítku tunelů. Cyklisty nečekají jen mnohá stoupání, ale i některé nebezpečné sjezdy, zejména kvůli jejich prudkému sklonu. Stoupání první kategorie jsou hned to první a pak až poslední na Monte Bondone, kde je cíl.
17. etapa: Pergine Valsugana-Caorle (195 km)
- rovinatá
- středa 24. května
- náročnost: *
- start: 12:45
- cíl: cca 17 hodin
Při prvním pohledu na profil této etapy to vypadá, že peloton pojede v podstatě stále mírně z kopce (nákresům v road booku se však nedá vždy úplně věřit). Až do příjezdu do Lido di Jesolo se jede po dobrých cestách, bez záludností. Závěr etapy je však po pobřeží, kdy v jedné části musí cyklisté přejet pontonový most. Jede se přes obydlené oblasti, kde opět číhá nebezpečí v podobě různých zařízení pro zpomalení dopravy.
18. etapa: Oderzo-Val di Zoldo (161 km)
- kopcovitá
- čtvrtek 25. května
- náročnost: ****
- start: 12:20
- cíl: cca 17 hodin
Z podhůří Alp vyrazí peloton do jejich nitra, čeká je tak kompletně horský den. Začíná se první kategorií přes Passo della Crosetta. Poté je na programu sjezd, kopec 4. kategorie a horská „rovinka“. I zde trať samozřejmě stoupá, ale jen velmi mírně oproti tomu, co přijde v závěru etapy. Nejdřív „jednička“ Forcella Cibiana (9,6 km, 8 % sklon) a pak náročných posledních 15 kilometrů. Stoupání Coi je sice druhé kategorie, ale místy je pořádně prudké (i k 19 %). Poté sjezd a cíl ve Val di Zoldo, kde do cíle vede osm serpentin.
19. etapa: Longarone-Tre Cime di Lavaredo (183 km)
- horská
- pátek 26. května
- náročnost: *****
- start: 11:35
- cíl: cca 17 hodin
Tato a následující etapa budou pořádné chuťovky. Když v cyklistickém světě řeknete Tre Cime, všichni vědí – to bude pořádně bolet. Už samotný nájezd do Dolomit, který představuje druhá kategorie průsmyk Campolongo. Po sjezdu je na řadě Valparola (1. kategorie, 14 km, prům. 5,6 %, max. 12 %) a pak už věhlasné Paso Giau (1. kat., 9,9 km, prům. 9,3 %, max. 14 %). Po sjezdu do Cortiny d´Ampezzo přichází na řadu závěr. Nejprve „dvojka“ Tre Croci a pak už brutalita Tre Cime di Lavaredo 2304 metrů vysoko, dlouhé 7,2 km se sklonem v průměru 7,6 %, ale maximem 18 %.
20. etapa: Tarvisio-Monte Lussari (18,6 km)
- individuální časovka
- sobota 27. května
- náročnost: *****
- start prvního závodníka: 11:30
Jestli by někdo po předchozí prakticky královské etapě čekal volnější den, ten nezná italské pořadatele. Ba ne, ti naopak zvolili další bonbonek – horskou časovku. Je zcela zřejmé, že i tady se bude odehrávat podobný scénář jako v roce 2020 při Tour de France na Planině krásných dívek, kde závodníci po rovinatém rozjezdu na časovkářských speciálech přesednou na svá běžná kola (na metě 9,4 km). Prvních 11 km je po rovině nebo mírně do kopce. Pak ale přijde podívaná. Závěrečné stoupání vede serpentinami. Prvních 5 km má průměr 15 % s maximem 20. Závěrečný kilometr pak dosahuje průměru 20 % a maxima 22.
21. etapa: Řím-Řím (135 km)
- rovinatá
- neděle 28. května
- náročnost *
- start: 15:25
- cíl: cca 18:30
Ti, kteří „přežijí“ předchozí dny, už pak budou mít za odměnu lehkou vyjížďku okolo Říma. Po návratu do města projede peloton šest okruhů dlouhých 13,6 km. V závěru čeká na sprintery cílová rovinka dlouhá 700 metrů, vedoucí mírně do kopce.
Kde sledovat Giro d´Italia v TV
Všechny tři podniky Grand Tour i v této sezoně odvysílá Eurosport, podle vytíženosti primárně Eurosport 1, ale někdy se stává, že některé etapy Gira najdete i na druhém kanálu této stanice.
Posledních 10 vítězů Giro d´Italia
| Rok | Vítěz | Země | Tým |
|---|---|---|---|
| 2022 | Jai Hindley | Austrálie 🇦🇺 | Bora-hansgrohe |
| 2021 | Egan Bernal | Kolumbie 🇨🇴 | Ineos Grenadiers |
| 2020 | Tao Geoghegan Hart | Velká Británie 🇬🇧 | Ineos Grenadiers |
| 2019 | Richard Carapaz | Ekvádor 🇪🇨 | Movistar |
| 2018 | Chris Froome | Velká Británie 🇬🇧 | Sky |
| 2017 | Tom Dumoulin | Nizozemsko 🇳🇱 | Sunweb |
| 2016 | Vincenzo Nibali | Itálie 🇮🇹 | Astana |
| 2015 | Alberto Contador | Španělsko 🇪🇸 | Tinkoff-Saxo |
| 2014 | Nairo Quintana | Kolumbie 🇨🇴 | Movistar |
| 2013 | Vincenzo Nibali | Itálie 🇮🇹 | Astana |
Témata:
cyklistika, giro, Jan Hirt, Remco Evenepoel, Giro di Italia, Giro 2023, Cyklistika na Heureka.cz
Související články
