Mraky nad McLarenem: Norris svůj titul už prakticky nemá šanci obhájit
Loni na podzim v Abú Zabí se psala historie. Lando Norris tehdy v infarktovém závěru sezony 2025 urval svůj první titul mistra světa Formule 1, když o pouhé dva body porazil Maxe Verstappena. I když celé loňské sezóně oranžové barvy McLarenu a nepopulární „papaya rules“, letos už naděje na obhajobu a dominanci prakticky vyhasly.
Nálada v garáži McLarenu má v těchto dnech do mistrovské euforie hodně daleko a obhajoba jezdeckého titulu je v polovině ročníku už jen čistou utopií. Lando Norris v současnosti ztrácí na čelo tabulky masivních 82 bodů a na to, že by na konci roku znovu zvedl nad hlavu mistrovskou trofej, si dnes nevsadí ani ti nejzarytější fanoušci.
Kometa jménem Antonelli
Když Mercedes po odchodu Lewise Hamiltona do Ferrari iznámil, že vsadí na mladíčka Kimiho Antonelliho, spousta expertů mluvila o příliš velkém risku. Nyní, v polovině sezóny 2026, italský supertalent formuli 1 naprosto dominuje.
Antonelli předvádí konzistenci, která ničí konkurenci. Má na svém kontě suverénní triumfy z Číny, Japonska, Kanady i Monaka. A bodová propast mezi ním a Norrisem je po britské Grand Prix fatální. Smazat totiž 82 bodové manko za situace, kdy Mercedes obsazuje první dvě příčky v každém druhém závodě, je při stávajícím bodovém systému nemožné.
Zatímco loni se McLaren také mohl opřít o absolutní technickou spolehlivost a Norris i s kolegou Piastrim ve svých monopostech bodovali s železnou pravidelností, letos je to z pohledu výdrže techniky, i kvůli novým technickým pravidlům pro vozy, spíše ruská ruleta. V Číně se kvůli dvěma samostatným elektrickým závadám oba vozy McLarenu ani nepostavily na start a ještě větší frustrace přišla v Kanadě a Monaku, kde britský pilot v klíčových momentech závodu nedojel a ztratil další desítky potenciálních bodů.
Obrozené Ferrari
Problémem McLarenu není jen drtivá dominance Mercedesu, ale také to, že prohrává i souboj o pozici druhého nejlepšího týmu. Obrovský skok kupředu udělalo Ferrari, kterému evidentně sedla obměna jezdecké sestavy. Loňskou sezónu naprosto utrápený a zoufalý Lewis Hamilton v červených barvách Ferrari letos evidentně ožil. Drží se stabilně na třetím místě šampionátu a pravidelně sbírá pódiová umístění. Také Charles Leclerc je velmi konzistentní a i přes drobné i vážnější nezdary už nasbíral o 11 bodů více než Norris a v současné době drží čtvrtou příčku v pořadí.
McLaren zkrátka přes zimu nedodal autu takové zrychlení jako jeho konkurenti a spadl až na úroveň třetího, místy, když vezmeme v potaz záblesky Maxe Verstappena, až čtvrtého nejrychlejšího auta na startovním roštu. A ze třetí řady se obhajuje titul jen s obrovskou dávkou štěstí, které Norris letos rozhodně nemá.
Lando Norris tak sice stále patří k absolutní jezdecké špičce, ale formule 1 je v posledních letech také do obrovské míry inženýrský šampionát. Monopost s označením MCL pro rok 2026 na magické stříbrné šípy Mercedesu ani na vzpínajícího se koně z Maranella prostě nestačí. Tým by se tak měl nyní zaměřit především na maximalizaci bodových zisků v boji o druhé a třetí místo v Poháru konstruktérů a pomalu racionálně přesunout své vývojové kapacity směrem k roku 2027.
