Alonso: Titul přeju Kubicovi

Hamiltonovi rozhodně ne, a tak se bude už v neděli v GP Číny snažit pomoci Massovi s Kubicou.

Máte za sebou dvě nečekaná vítězství v řadě. Co si slibujete od závodu v Číně?
„Vítězství je moc daleko a ani nad ním nemusím přemýšlet, protože nejsme tak rychlí jako naši soupeři. Ale když se nám zase všechno povede, měli bychom získat slušné body. Poslední měsíc a půl se Renault opravdu zlepšil a nevidím důvod, proč by se nám nemělo dařit. Cílem jsou stupně vítězů.

Jak bojují o titul

Lewis Hamilton 84 bodů 4 vítězství Felipe Massa –5 bodů 5 vítězství Robert Kubica –12 bodů 1 vítězství

Jak je možné, že se Renault celý rok trápí a pak najednou dvakrát vyhraje?
„Na každý závod jsme měli nové součástky. Některé nebyly z pohledu výkonnosti tak dobré, jiné se nám bohatě vyplatily. Pořád tak nějak tápeme a nevíme, proč jsme se tak dramaticky v posledních týdnech zlepšili. Každopádně je to dobře.“

Nechal jste se slyšet, že co nejvíc pomůžete Massovi, aby se stal mistrem světa. Co přesně chcete udělat?
„Ve Fudži jsem před týdnem něco takového řekl. Myslel jsem to tak, že teď máme dostatečně silné auto, abychom mohli soupeřit s McLarenem a Ferrari. Ale v první řadě se jim musíme tady v Šanghaji a pak v Brazílii přiblížit ještě víc. Když to uděláme, Felipe třeba vyhraje a když mi budeme na druhém nebo třetím místě, tak budeme mít radost. Budu jen rád, když Felipemu pomůžu snížit ztrátu tím, že někoho jiného oberu o body. Měl jsem na mysli přesně tohle, nic jiného.“

Takže si přejete, aby byl šampionem kdokoliv, jen ne Lewis Hamilton?
„Můžete mě mučit, ale nedostanete ze mě to, co určitě chcete slyšet. Víte, skvěle si třeba rozumím s Robertem Kubicou. Přál bych si, aby vyhrál titul mistra světa on, nicméně vím, že to pro něj bude hodně těžké. BMW teď asi není v takové formě, aby smazalo dvanáct bodů ztráty za dva závody. Nakonec je to ale jedno. Když přijedu do cíle a vidím výsledky, tak na prvním místě vidím raději určité piloty a určité týmy. To je celé a nemyslím si, že by to v celkovém výsledku šampionátu nějak hrálo roli. Ať už vyhraje kdokoliv, bude to ten, kdo vyhraje poslední dva závody, nebo měl lepší výsledky než ten druhý.“

Co si myslíte o posledních výrocích komisařů, kteří v předchozím závodě hodně trestali? Nebudete se příště bát předjíždět?
„Je to jako vždycky. Stále si myslím, že se trestá příliš. Když je moc penalizací, tak o vítězi závodu vlastně rozhodují komisaři. Někdy rozhodnou špatně, někdy jsou fér. Jak kdy.“

Myslíte, že by pomohlo, kdyby byl mezi nimi třeba bývalý pilot formule 1?
„To je dobrý nápad, bývalý pilot by určitě pomohl. Kolikrát asi mají problém pochopit, co se na trati děje, protože nikdy v monopostu formule 1 neseděli. Ani to by však situaci nevyřešilo. Málokdy se stane, že se jezdci na něčem shodnou, protože má každý vlastní pohled. Nejdůležitější by bylo, aby se trestalo vždy podle jasného měřítka. Teď je to tak, že vás jednou za něco potrestají a když uděláte podruhé stejnou věc, vůbec nic se nestane. Ať jsou klidně komisaři tvrdí, nemám s tím problém, důležité je vědět, co se smí a co ne.“