Jaký byl šampionát F1: Sezonu pokazily aféry
Slovy vinařského degustátora – ročník 2009 nebyl zrovna lahodný. Spíše trošku zkaženě zhořklý. Královně motorového sportu hyzdily tvář dusné aféry. Šampionát F1 vzdoroval také existenční krizi, týmy hrozily stávkou a odchodem. Nakonec se přece jen sportovalo.
Ale na letošního vítěze Jensona Buttona neustále padala pichlavá otázka – nemůže za jeho titul příliš dominantní vůz? Deník Sport proto vybral osm největších momentů, na které se bude vzpomínat.
Je Button hoden titulu?
Neprofesionální playboy bez budoucnosti, kterému chybí instinkt zabijáka. Podobné posměšky slýchával Jenson Button. Jenže před touto sezonou dostal do ruky geniální hračku. Jeho vůz je obecně považován za nejdražší v historii F1, prošel několika vývojovými stádii a pro práci na něm se prakticky obětovala loňská sezona, aby mohl vyjet podle nových předpisů. Button tak byl zpočátku sezony rychlejší o půl vteřiny než jeho soupeři. Od poloviny roku však nevyhrál ani závod, přesto si titul zajistil s předstihem. Je proto opravdu titul ve správných rukách? Buttonův výkon v GP Brazílii naznačil, že ano. Víc ukáže příští sezona.
Smolař Barrichello
Celých sedmnáct let v F1 toužil být světovým šampionem. V předposledním závodě sezony vyhecoval celou Brazílii, v tu chvíli totiž Rubens Barrichello měl ještě šanci titul získat. Na Buttona ztrácel čtrnáct bodů a doma musel vyhrát. Kvalifikace zapadla do kýženého scénáře. Jezdec stáje BrawnGP ji ovládl, Button startoval vzadu. Jenže deset kol před cílem závodu musel Brazilec odstoupit kvůli defektu, bylo po nadějích. Nejzkušenější pilot formule 1 s více než 280 závody tak na titul zřejmě nikdy nedosáhne. Stane se věčně druhým pilotem a smolařem.
Singapurská kauza
Nebyl to jenom chlápek s image bohatého playboye a s rozcuchaným účesem, jaký nosil Albert Einstein. Síru na jazyk si vzal hned v prvním závodě v Austrálii Lewis Hamilton, když lhal sportovním komisařům o předjetí Trulliho. Brit zamlčel, že italského jezdce pustil před sebe. V polovině sezony pak chtělo šest stájí z šampionátu formule 1 odejít kvůli nařízenému snížení týmového rozpočtu. Právě Flavio Briatore se pral o budoucnost F1. Až tu svoji pohřbil. Během loňské GP Singapuru vyšlo najevo, že Nelsonu Piquetovi mladšímu nařídil, aby havaroval. Bývalý šéf Renaultu v motorsportu po odsouzení skončil.
Grosjeanovo déjá vu
Do konce sezony měl zaskočit za vyhozeného Nelsona Piqueta juniora. Brazilec totiž přiznal svoji zinscenovanou nehodu v loňském ročníku GP Singapuru. A francouzský pilot Romain Grosjean svého předchůdce okopíroval během tréninku. V zatáčce číslo sedmnáct monopost stáje Renault znovu drsně políbil betonovou zídku. Podobně jako před rokem. „Sorry chlapi, ale ztratil jsem auto v sedmnáctce,“ pověděl pak Grosjean svým nadřízeným. Ti v tu chvíli nevěděli, jestli se mají smát, nebo plakat.
Hamiltonova show
Před závodem šel navštívit pomník trojnásobného šampiona Ayrtona Senny. Pro Lewise Hamiltona to byl vždycky velký vzor. A pak v Sao Paulu při GP Brazílie předváděl obdobné manévry. Co na tom, že jeho výkon byl zastíněn stvrzeným celkovým prvenstvím letošního krále Jensona Buttona. Britský pilot stáje McLaren se probojoval ze sedmnáctého místa na třetí. Na okruhu Interlagos, kde před dvěma lety přišel o titul, doslova létal. „Byl to jeden z nejtěžších závodů, které jsem kdy jel,“ oddychl si pak v cíli Hamilton.
Massův monokl
Byl to šok a nikdo zpočátku nevěděl, co se stalo. Felipe Massu na maďarském okruhu zasáhla do hlavy pružina z vozu jeho krajana Rubense Barrichella. Brazilský pilot pak utrpěl zlomeninu lebeční kosti nad levým okem, tržnou ránu na čele a otřes mozku. Celý svět pak jako v reality show sledoval jeho rekonvalescenci. Nakonec se Massa podrobil plastické operaci a trénoval i ve starším monopostu ferrari. Do nové sezony bude připraven. To větší tragédie se stala Henrymu Surteesovi. Osmnáctiletého pilota zasáhlo v závodě formule 2 do hlavy kolo a později v nemocnici zemřel.
Vettelův vzestup
Je prototypem nové hvězdy – inteligentní sympaťák se smyslem pro humor. V minulé sezoně se díky vítězství stal nejmladším jezdcem, jenž dokázal vyhrát GP. A úsměv německého horala má být tváří budoucnosti. To si myslí i jeho předchůdce Michael Schumacher. Sebastien Vettel byl jedinou hrozbou pro jezdce z BrawnGP, celkem vyhrál tři závody. A jeho monopost stáje Red Bull se neustále zlepšoval. Zřejmě se klube nový Schumacher.
Pád Ferrari
Z nablýskaného koně se stala letos pomalá herka. Ferrari mělo nejhorší start do sezony od roku 1981. Kimi Räikkönen vyjel pro italskou stáj body až ve čtvrtém závodě tohoto roku. Důvod? Inženýři z Maranella byli pozadu. Červené Scuderiemi F60 bylo pomalé, nepřipravené na nové technické změny v čele se systémem KERS a difuzorem. I Räikkönen proto podával matné výkony – předloňský šampion dokázal vyhrát pouze v Belgii. V polovině šampionátu se už vedení rozhodlo soustředit na příští rok. Ten by měl být lepší i díky příchodu Fernanda Alonsa z Renaultu.
