Smrž: Zjednal jsem si respekt

V prvním dni závodu mistrovství světa superbiků v Brně totiž předjel všechna zvučná jména a obě tréninkové jízdy byly zcela jeho. Navíc v devatenáctém kole časem 1:59,125 minuty zajel traťový rekord, který tu rok držel Japonec Haga.

„Jel jsem naprosto v klidu. Krásný. Snad už to někdy vygraduje na bednu,“ přeje si pětadvacetiletý jezdec na motorce Ducati, který je před nedělním startem devátého podniku seriálu mistrovství světa superbiků v Brně zatím na 14. místě.

Začátek nemohl dopadnout lépe, že?
„Určitě. Byl to výjimečný den. Povedlo se vše. Není to ale poprvé, kdy jsem dojel na prvním místě a podařilo se mi porazit celou špičku. Jsem rád, že to vyšlo takovým způsobem. Jak jsem ale říkal už mnohokrát, je to pouze třetina. To hlavní nás čeká o víkendu.“

Ještě před startem z vás byly cítit mírné obavy...
„Strach ani ne. Jen se snažím být v nějakých ohledech střízlivý. A proto nevyjadřuju ambice velkými slovy. Veškerá domácí sportovní sledovanost je na mně. Přiznávám, tlak trochu cítím.“

A po těch dvou vítězstvích se vám ulevilo?
„Z člověka to trochu spadne, to je jasné. Ale zas na druhou stranu, ty cíle a očekávání se zvyšují. Rád bych v těchto výsledcích pokračoval.“

Jakým způsobem to je pro jezdce směrodatné, když je tak suverénní v kvalifikačním tréninku?
„Nic moc. Je to spíš dobře pro diváky. Může je to sem natáhnout, mají se na co dívat a mít radost.“

Byla to výhoda, že tu domácí okruh znáte, nebo vám to prostě v ten okamžik tak sedlo?
„Všichni říkají, že to tu znám, ale já mám poupravené tvrzení - neznám to tu o moc víc než všichni ostatní závodníci. Dokonce si myslím, že Ital Max Biaggi a Australan Troye Baylisse tu byli vícekrát než já.“

V Brně na trať položili také nový asfalt. Zpočátku jste tvrdil, jak vám to nesedlo. Co říkáte po včerejšku?
„Je to už lepší, ale pořád to není ono. Všichni tu máme totiž stejný problém hodně se nám ničí gumy. A většina se tomu diví.“

Čím to je?
„Nevím, těžko říct.“

A to se děje jen zde v Brně, nebo i na jiných tratích?
„Tak jsou tratě, které jsou také náročné k pneumatikám. Ale letos, co jsme zatím jeli, je to tady nejhorší. Kvalita povrchu závisí taky na teplotě.“

Jak přesně?
„Máme to ozkoušené, testovali jsme tu předtím. Když bylo tepleji, tak se povrch zlepšil. Nedá se ale říci, co by se stalo, kdyby zapršelo. Nazuli bychom jiné gumy. Na vodě je to zcela jiné.“

Takže ten rozdíl nového a starého asfaltu je velmi razantní?
„Ano. V některých místech je to také méně rovné a jsou tam hrboly.“

V jakých místech konkrétně?
„Úplně všude.“ (smích)

Ale i přesto jste na těchto podmínkách zajel traťový rekord...
„No jo. Sám jsem z toho překvapený.“

Ještě ve čtvrtek se většina jezdců zúčastnila turnaje v bowlingu. Dopadl stejně jako v pátek, když jste byl před všemi?
„Ne, ne. To bylo každopádně příjemné. O výsledky vůbec nešlo. Spíš se setkat s lidmi. Ale je fakt, že favoritům to moc nešlo.“

A je podobně uvolněná atmosféra mezi závodníky i v zákulisí?
„Jo, určitě. Je to něco jiného, než když jsem byl v Grand Prix. Tam byl větší stres. Tady občas zavtipkujeme. Tedy kromě Biaggiho.“

Na něho si prý stěžuje dost jezdců, čím konkrétně si všechny protiví?
„Nedělá skoro nic, nekomunikuje, jen otráveně prochází. S ostatními si popovídáme... Můj názor je, že je namyšlený. Ale neznám ho podrobně a osobně tolik.“

Proto to muselo být určitě příjemné být před ním s velkým náskokem, že?
„Každopádně. To jsem ale docela často (smích). Spíš mě potěšilo, že jsem porazil Baylisse, který je zatím v celkovém vedení. Zjednal jsem si respekt. Ale všichni počítali s tím, že budu vpředu. Ještě určitě zrychlí.“

Dnes vás čeká jízda superpole, tedy jedno kolo, které rozhodne o postavení na startu. Vám tato disciplína letos dělala spíše potíže, změní se to?
„Mělo by. Snad podrží i počasí. Když se vše bude dařit, chtěl bych ohrozit desáté umístění celkového pořadí.“