Abrahamova první sezona v MotoGP: Reputaci kazí jen start

Psychika - (Hodnocení Sportu - 9)
Přestup do MotoGP rozhodně neměl usnadněný. Abrahamovi mnozí nevěřili, čelil kritickým názorům. „Vstoupit do nejvyššího patra motocyklového světa s jedním vyhraným závodem v kariéře? Vždyť bude dostávat kolo od Valentina Rossiho,“ zněl jeden z mnoha skeptických pohledů. Jenže Abraham se po úvodním závodě v Kataru uklidnil. Sice dojel poslední, ale s přijatelnou ztrátou. Velkým překvapením byl druhý závod ve Španělsku, kde jezdec na ducati vyjel po deštivém thrilleru sedmou příčku. Dobrými výsledky si u mnohem slavnějších soupeřů vydobyl respekt. „Karel má velkou vnitřní sílu. Jen tak něco ho nerozhází,“ tvrdí Jakub Kornfeil, závodník z kubatury do 125 ccm.

Fyzická kondice - (Hodnocení Sportu - 7)
Abrahamova ducati váží kolem sto padesáti kilogramů. Není jednoduché s ní odjezdit celý závod. Český jezdec však přes zimu hodně trénoval. „Po dojetí mě bolely ruce. Na nich musím zapracovat,“ tvrdil Abraham po svém prvním závodě v MotoGP v Kataru. Nejkritičtější se zdála být GP Itálie, ke konci závodu Abraham zcela odpadl. Nutno dodat, že se na tom podepsal zdravotní stav - český jezdec v tu dobu dobíral antibiotika po lehčím zápalu plic. Abraham však nemá v týmu kondičního trenéra jako například Jorge Lorenzo, který do posilovny chodí se svým osobním specialistou. „V Česku není žádný expert na závodní motorky, který by mi mohl s nabíráním fyzické kondice adekvátně poradit,“ podotýká Abraham.

Kvalifikace - (Hodnocení Sportu - 6)
V této činnosti se zpočátku hledal. V prvních závodech sezony platilo pravidlo, že Abraham vyjížděl do závodu ze zadních pozic. Český zástupce v MotoGP možná dokázal předvést rychlé kolo, jeho čas ale překonali skoro všichni v posledních pěti minutách kvalifi kačního zápolení. V čem byl problém? Abraham se nedokázal pořádně vyburcovat. „To je klasický problém českých závodníků. Španělé nebo Italové při kvalifi kaci velice riskují,“ objasňuje Kornfeil. „Hledám, co by mě nakoplo,“ přiznal Abraham. Zlom přišel v Silverstone, kde byl šestý. V Nizozemsku pak startoval jako sedmý. „S ducati si začínám více věřit, a tak jsem rychlý,“ věděl Abraham.

Starty - (Hodnocení Sportu - 4)
Zásadní slabina. Karel Abraham je zcela otevřeně nejhůře startujícím jezdcem v MotoGP. Co je platné, že v kvalifi kaci vyválčí šesté místo na startovním roštu, když do první zatáčky najede jako jeden z posledních. Motorky z královské kubatury se při rozjezdu ovládají pomocí launch controlu, což pro nováčky není zpočátku jednoduché pochopit. „Když trénuju start jen tak na okruhu, nedělá mi to problém. Hůře reaguju na zhasnutí světel,“ zamýšlí se Abraham. „Zvolím jinou taktiku -během tréninku řeknu mechanikovi, aby mi starty zkoušel odmávat. Musím zlepšit reakce na vnější podněty.“

Práce s motorkou - (Hodnocení Sportu - 9)
Spolupráce s mechaniky týmu Cardion AB Motoracing probíhá příkladně. S ducati nemají velké potíže jako například Valentino Rossi a Loris Capirossi. Abraham byl dokonce v kvalifi kaci na GP Velké Británie nejlepším jezdcem na italském stroji. „O ducati se říká, že tuto motorku jen tak někdo neovládne,“ tvrdil Jakub Kornfeil. Tovární tým Ducati se potácí v problémech - po GP Německa zavrhl veškeré dosavadní úpravy a musel se vrátit ke staršímu řešení. Samotný Rossi si stěžuje, že má s Ducati Desmosedici GP11 špatný předek motorky a horší ovladatelnost v dlouhých a táhlých zatáčkách. „Naše motorka je jako úhoř - chytnete ho na jedné straně, jinde vám ale vyklouzne,“ vyhlašuje Rossi. Krize tovární ducati na český tým nedoléhá. „My si jdeme s vlastní cestou,“ tvrdí Abraham, který závodí s polotovární ducati.

Průměr známek - 7

Letošní výsledky Karla Abrahama