Bösiger: FIA? To je jedna velká mafie

Podobné ankety mě nezajímají,“ řekl Nedělnímu Sportu pilot roudnické stáje Buggyra a týmový kolega Davida Vršeckého, který patří k favoritům při závodech ME tahačů v Mostě.

Jste pilot tahače, jenže ve Švýcarsku na sebe strhává pozornost zejména tenisový král Roger Federer. Je to tak?
„Ano. Ale před rokem se dokonce ozývaly hlasy, že už by měl skončit. Nedařilo se mu a už byl starý. Přesto se dokázal znovu vrátit na špičku. Jenže je škoda, že se všechno koncentruje jen konkrétně na něj. Je úplně všude. Ty vedlejší sporty tam zanikají, stejně jako zde u vás. Ale Federer jednou zestárne a pak Švýcarsko nebude mít nikoho.“

Chtěl byste tedy, aby už Federer skončil?
„Ať hraje dál. Je dobře, že pro Švýcarsko dělá reklamu. Problémem jsou peníze. Musí se stáhnout z těch velkých podniků - mistrovství světa nebo Evropy. A dávat do menších.“

Jak jsou ve Švýcarsku populární tahače?
„Moc to tam nebylo rozšířené. Teď se však stávají více populárními. Dost lidí ví, že jsem mistr Evropy. Hodně populární je, když tam jezdím se závodním tahačem závody do vrchu. Jako takovou show. Jenže já chci, aby byly v pozornosti také jiné sporty. Proto jsem koupil tři sportovní centra a snažím se pomáhat mladým. Ať už se jedná o fotbalisty nebo hokejisty.“

Díval jste se před dvěma týdny na Grand Prix silničních motocyklů v Brně? Český jezdec Karel Abraham tam ve dvěstěpadesátkách po startu sejmul Švýcara Thomase Lüthiho...
„Ano, viděl jsem to. Sklidilo to docela ohlas (úsměv). A nebyla to jejich první kolize. Ale to je správné. Je to prostě motorsport. Jede se o body, k tomu patří i emoce.

Ty jsou k vidění také při ME tahačů, konkrétně v handicapovaných závodech. Jak se vám líbí nové nařízení od FIA, kdy se první osmička před druhým závodem protočí?
„Je to skvělé pro diváky a pro jezdce. Jenže nápad vzešel od jezdců na tahačích MAN. V závodě je jich na trati nejvíce. A často si pomáhají. Přitom nejsou trestaní jako my. Když někdo z nich nabourá do jiného auta, tak mu to projde. Nám ne. Náš největší rival Antonio Albacete má tak v podstatě volnou cestu, protože mu tam nikdo nechce blokovat.“

Prý už nechcete jezdit závody po hlavičkou FIA (Mezinárodní automobilová federace) a plánujete si založit vlastní seriál. Je to pravda?
„Tohle navrhuju hodně dlouho. Bylo by to daleko lepší, kdybychom měli vlastní šampionát. Byly bychom nezávislou firmou a sami si vydělávali. Například teď v Německu, kam přišlo skoro dvě stě tisíc diváků, jsme z výdělku dostali jen pár drobných.“

A chtěli byste se spojit s brazilským seriálem, kde jsou tahače velmi populární?
„Bylo by to velmi jednoduché, pak můžeme připravit světový šampionát. I když jsou v Brazílii jiné regule, musela by se pak sjednotit auta. Jestli se ten sport má dál vyvíjet, musíme odejít z FIA.“

Před dvěma lety jste měl vyhrát anketu o nejlepšího sportovce Švýcarska, ale kvůli sporům s FIA k tomu nedošlo. Jak na kauzu vzpomínáte?
„Je to velká mafie. V Mostě mi před dvěma lety třeba ukradli třicet bodů. Přitom Albacete měl s Davidem Vršeckým kolizi a já jsem v tom vůbec nejel. V roce 2008 to bylo o něco lepší. Ale letos to začíná znovu. Je to mafie! Před sezonou se rozhodne o nových pneumatikách a věděl o tom jenom jeden tým. Přitom nikdo jiný je nemohl testovat. S tím se něco musí dělat. FIA si dělá, co chce, my jsme jenom nástroj v jejích rukách.“

Teď se rozčilujete, ale na závodech jste naopak velmi klidný. Prý často slyšíte vaši přezdívku Robocop...
„Ano. Tu vymyslel tým v roce 2007. Ale teď se tak tváří a chová David Vršecký.“

A jak je možné, že jste při závodním víkendu tak klidný a koncentrovaný?
„Je to asi mojí povahou. Také jsem ale takový dříve nebyl. Tohle jsem se naučil v posledních třech letech. David byl dříve také víc cholerický, ale teď je daleko klidnější. Učíme se od sebe.“