Doprava test nevydržela
Ze dne na den zmizela z ulic Pekingu bezmála polovina z tří milionů aut, začalo platit nařízení vlády o sudých a lichých číslech na poznávacích značkách. Celkově to ale dopravě moc nepomohlo.
Čtěte iSport.cz v Googlu přednostně
Nastavte si iSport.cz jako preferovaný zdroj a naše články uvidíte ve vyhledávání výš.
Hned první den zkolabovala. Dopravní zácpy se v olympijském Pekingu přesunuly ze silnic do podzemí. Nařízení vlády, která omezuje pohyb osobních aut po městě, donutilo Číňany v daleko větší míře používat veřejnou dopravu, a ta záhy tento nový nápor nevydržela.
V pondělí, hned první pracovní den po zavedení automobilových restrikcí, zkolabovala jedna z nejdůležitějších tratí metra. Z bezpečnostních důvodů musela být uzavřena linka číslo 2, která smyčkou obkružuje Peking, a rozsáhlá masa cestujících byla pouze vypouštěna ven. Nápor obyvatel byl větší, než je metro připraveno pojmout.
Metro přitom bude jedním z klíčových dopravních prostředků během olympiády, protože čínská vláda přijala ve snaze o vyčištění ovzduší opatření proti pohybu osobních aut. Podobně jako to už dříve zkoušeli Řekové v Aténách, i v Pekingu bude platit, že auta s lichými a sudými čísly na konci poznávacích značek nemohou do ulic ve stejné dny.
Tak má z povrchu zmizet zhruba 45 procent z celkového počtu 3,3 milionu pekingských aut.
Přestupky se budou, jak jinak, trestat. Kdo vyjede s „nesprávným“ autem po Pekingu, zaplatí pokutu v přepočtu 213 korun.
Výsledek? Ulice jsou sice prázdnější, navíc jsou zatím osiřelé speciální „olympijské“ jízdní pruhy pro sportovce, hosty a funkcionáře, ale metro úpí.
„Normálním lidem to tady přinese velké problémy,“ postěžoval si upřímně řidič, který se zpravodaji agentury AP představil jako Liou Šuo.
Bez otálení přiznal, že movitější lidé si budou kupovat druhý vůz, aby mohli cestovat, kam potřebují, každý den. Pokutu si raději nedovolí riskovat, protože na kontrolování obyvatel se bude vedle příslušníků v červených čapkách a červeně lemovaných tričkách podílet taky zhruba deset tisíc kamer.
Jedinou výjimku tvoří taxíky, autobusy a olympijská vozidla. Ty smějí jezdit bez omezení.
„Místo abychom uvízli v zácpách, bude řízení mnohem snazší a výdělky vyšší,“ pochvaluje si taxikář Chan Ťien-kuo.
Číňané slibují problémy s cestujícími odstranit. Přesně před týdnem slavnostně otevřeli tři nové trasy metra, které si na provoz teprve zvykají, a jedno speciální expresní spojení s letištěm. Lidé tak nemají pocítit ani hustotu provozu, ani časté kontroly, které je v podzemní dopravě budou čekat a zdržovat.
Drsnými regulacemi v dopravě chce pořadatelská země čelit hustému smogu, který svírá Peking. S pomocí dopravních omezení a uzavírkami továren chtějí úřady snížit emise škodlivých látek o 63 procent nejen během olympiády, ale také paralympiády, která navazuje v termínu od 6. do 17. září.
