Bodový systém, nové téma ve formuli 1
Podle Romaina Grosjeana rozhodují sportovní komisaři o trestech pro jezdce svévolně a jako jeden z mála by bodový systém přivítal.
O tom, že je formule 1 živým organismem, se můžeme přesvědčovat rok co rok a změny pravidel přicházejí i během sezóny. Snaha o zvyšování bezpečnosti a atraktivity velkých cen a současně minimalizace zásahu sportovních komisařů do průběhu závodu se pak střetává v diskusích nad novinkami, které by měly určovat další směr vývoje královské formule.
Posledním takovým tématem je návrh zavést bodový systém při trestání přestupků jezdců podobný tomu, jaký známe z našeho běžného života. Doposud nad regulérností závodu bděli sportovní komisaři, kteří měli poměrně velkou pravomoc a mohli svým rozhodnutím zásadně ovlivnit výsledek.
Tresty od varování přes povinný průjezd boxovou uličkou nebo trest stop & go až po penalizaci nebo odsunutí o několik míst v následujícím závodě se staly v sezóně 2012 nedílnou součástí velkých cen. Tomu se Mezinárodní automobilová federace FIA rozhodla udělat přítrž a vyzvala komisaře k mírnějšímu přístupu při hodnocení přestupků.
Přestupky jezdců ale není možné přehlížet, proto se hledá jiný systém, který by jednoznačně popisoval a zohledňoval závažnost prohřešku od pozdního příchodu jezdce na rozpravu před závodem přes nedodržení odstupu za zpomalovacím vozem až po způsobení kolize.
Mezi jezdci navrhovaný systém zatím mnoho příznivců nenašel. Snad jen Romain Grosjean (Lotus) v rozhovoru pro ´RMC Sport´ připustil, že by bodový systém vnesl do rozhodování komisařů větší objektivitu: „Dnes závisí rozhodnutí sportovních komisařů jen na nich samotných. Je to jako v boxu nebo v judu, rozhodují svévolně!“
Pilot Caterhamu Jules Bianchi ve stejném rozhovoru namítl, že to ale s objektivitou nového systému nebude až tak slavné. „Slyšel jsem, že komisaři budou moci za přestupek udělit jeden až tři trestné body.“ V takovém případě se smysl začíná ztrácet a zase bude záležet jen na sportovních komisařích, jak hodně budou chtít jezdce potrestat.
