Poslužte si. Kdo chce skalp sedminásobného mistra světa, není problém. Stačí ho jen lehce předjet. Tak jako během GP Číny, ve které byl Michael Schumacher velmi pomalý. Pilota na Mercedesu předjelo několik soupeřů, mezi nimi i ruský nováček Vitalij Petrov z Renaultu. V závodě skončil Němec desátý. Smutné. Takto si velkolepý návrat určitě nepředstavoval.
Tohle byly hodně frustrující chvilky. Během závodu v Číně několikrát pršelo a Michael Schumacher se na mokrém povrchu trápil. Po okruhu jezdil jako kulhající oběť, několik soupeřů ho lehce předjelo. Kdo například? Hamilton, Vettel, Webber, Massa, ale i nováček Petrov. Koho předjel německý pilot? Pouze svého krajana Sutila, kterému však odešly pneumatiky.
„Je to jeden z těch závodů, které nechcete mít dlouho v paměti. Byly tam některé dobré momenty, ale převažují pouze ty špatné emoce,“ smutnil vítěz jedenadevadesáti závodů, který nadával hlavně na pneumatiky. „Jejich opotřebení bylo velmi silné. Nemohl jsem na nich vůbec jet agresivně. Navíc v posledních deseti kolech mi pneumatiky do přechodného prostředí zcela odešly. Zvolili jsme špatnou strategii.“
Nejzářivějším momentem byl souboj s Lewisem Hamiltonem v polovině závodu. Pilot z McLarenu nemohl dlouho přijít na způsob, jak daleko zkušenějšího rivala předjet. A když se mu to konečně povedlo, Schumacher mu manévr vrátil. Nakonec sedminásobný šampion kapituloval. A to i v posledním kole, kdy se ještě před něj dostal Felipe Massa.
| 7 |
| O tolik kilogramů je Michael Schumacher těžší než jeho stájový kolega Nico Rosberg. Rozdíl ve váze se může projevit i v čase. |
„Mohl by sedět na pohovce, ale on závodí a chce to dělat. Dejte mu šanci, jsem si jistý, že se Michael určitě v budoucnu zlepší,“ tvrdil prezident sportovního oddělení Mercedesu Norbert Haug, který rovněž nevyloučil, že za špatné výkony může příliš pomalý mercedes. Monopost německé
automobilky ztrácel hlavně ve výjezdu v zatáčkách. „Je to možné. Dejte nám čas a my určitě přijdeme s dobrým vysvětlením.“
Podle německých médií může za pomalé časy i Schumacherova hmotnost. Německý jezdec je údajně o sedm kilo těžší než jeho týmový kolega Nico Rosberg, který v GP Číny dojel třetí. Balbir Singh, Schumacherův kondiční trenér, ale snížení hmotnosti nedoporučuje.
„Sedm kilogramů navíc dělá asi jen desetinu rozdílu,“ tvrdí Adrian Sutil z Force India pro Auto Bild Motorsport. „Michael se prostě musí naučit řídit současný vůz F1. Možná to zní legračně, ale je to tak. Především pneumatiky jsou extrémně citlivé a to mu asi dělá největší problémy.“
