Zlínská Barum Rally přesunula servisní areál

Změny se dočkal i název, v němž přibyl přídomek "česká". To hlavní, tedy zařazení do seriálu IRC a účast jeho špičky, se ale ani letos nezmění.

Přesun servisního areálu si prý vynutily těžkosti, které rallye způsobovala titulárnímu partnerovi, a vše navíc umocnila ekonomická recese.

"Výroba se po určitém zpomalení zase rozjíždí a teď si nemůžeme dovolit přerušit nakládku skoro na celý týden, takže jsme se museli přesunout v areálu do místa, kde nikoho neomezíme," vysvětlil novinářům zástupce Barumu Tomáš Luska. "Je to náš vlastní servisní areál, který byl už od začátku solidně vybavený," dodal.

"Sjednocení servisních zón znamená, že nemůžeme jezdit tak daleko, ale charakter tratí zůstane podobný," prohlásil na dnešní tiskové konferenci v Praze ředitel závodu Miloslav Regner. Závod oficiálně začne v pátek v 17:00, hodinu poté začne úvodní městská rychlostní zkouška.

Ke jménu Barumu a Zlína letos přibyla v názvu ještě další visačka, která má méně znalému příznivci rallye vysvětlit, kde Zlín vlastně leží. "Byli jsme k tomu tak trochu dotlačeni. Třeba nám volal člověk z Eurosportu a říkal, že mají nové vedení, v němž sice všichni vědí, co je Monte Carlo, co je San Remo - ale co to je ten Zlín? Tak jsme do názvu dali i to slůvko česká," vysvětlil prezident rallye.

Zlínská rallye je už potřetí zařazena mezi 11 podniků IRC, což s sebou nese účast téměř celé špičky tohoto seriálu. I vedoucí šampion Kris Meeke na peugeotu ale pojede až se startovním číslem devět, přičemž ještě před ním jsou posádky s prioritami FIA.

Úplně nejvýš se objeví první tovární posádka Škody, vedená Finem Juhem Hänninenem, a desítku uzavře druhá tovární fabia pilota Jana Kopeckého. Jednomístného čísla se dočkali i domácí jezdci Roman Kresta a Martin Prokop, oba s vozy Peugeot 207 specifikace S2000. Celkem se na start postaví 119 posádek z 20 zemí.

"A to jsme museli ještě některé domácí jezdce odmítat. Když na některých dědinách na Valašsku vezmete kámen a hodíte ho, nejspíš tím trefíte nějakého závodníka. Zájem místních je vážně hodně velký a dost tlačí na to, aby se vešli na startovní listinu, ale musejí splnit všechny požadavky, což je pro ně dost těžké," prohlásil Regner.

Přímé vstupy ze závodu nabídne Eurosport, který také vznik IRC inicioval. Organizátoři s jeho požadavky prý měli těžkou hlavu, ale vše nakonec vyřešili.

"Koncepce se pořád měnila a nakonec nám pár přímých vstupů dost rozházelo celou soutěž, ale to k tomu patří. Budou nakonec jen přímé vstupy, doplněné dotáčkami. A k tomu chtějí vysílat dojezd do cíle. To je průšvih, protože to je vždycky dost improvizace," prohlásil s nadsázkou Regner.