Šonka: Ponorku jsem z letadla ještě neudělal
V nejprestižnějším leteckém šampionátu má za sebou tři závody. V nich se nováček na bodovaných místech neprotlačil. Nyní však Martin Šonka do svého letounu namontoval nový motor. „S ním by mohly přijít dobrá umístnění,“ tvrdí historicky první pilot v Red Bull Air Race, který o víkendu odstartuje do závodu v kanadském Windsoru.
Už víte, že v letošním roce nebudete nejhorší. Druhý nováček leteckého seriálu Brazilec Kindlemann havaroval v Austrálii, když své letadlo zapíchl do vody. Jak je na tom v součastné době?
„Letos už vůbec nenastoupí. Měl původně začít v Německu o letních prázdninách, místo toho půjde zas do tréninkových kempů. Musí opět létat a nasávat důvěru. Jeho letadlo je na odpis. Stala se z něho ponorka, není tam co zachránit.“
Byl jste někdy také blízko pádu?
„Nebyl. Ani nikdy ve mě nehrklo. To je způsob, jak v Red Bull Air Race uspět. Organizátoři musí vidět, že jsi spolehlivý a létáš bezpečně. Kindlemann udělal jednoznačně pilotážní chybu. Když jsem se ho ptal, jaké to bylo pod vodou, tak potvrdil, že celkem fajn. Sice měl kabinu na zádech, visel hlavou dolů a hladina k němu pomalu stoupala. On si ale vzal helmu se vzduchem a záchranáři u něho byli brzy.“
Co chybí k tomu, aby jste co nejdříve stál na bodech?
„Doufám, že body brzo přijdou, nejlépe už v Kanadě. Jsme už na dotek. Nemáme ale optimální letadlo, je těžší. Ale před sezonou jsem věděl, že budu na konci. Někteří piloti mají mnohonásobně vyšší rozpočet, my máme jedno letadlo a třeba Rakušan Arch má dvě letadla a pět motorů.“
Kdyby vám rakouský pilot půjčil své letadlo, kolikátý byste skončil v Kanadě?
„Přesně nevím. Samotného by mi to zajímalo. Minimálně o několik vteřin, dvě tři, bych byl rychlejší. Ale my už se také zlepšujeme. Koupili jsme nový motor, věříme si.“
Proč jste ho museli kupovat?
„Během druhého závodu v australském Petrhu jsme měli problémy s motorem. Takové, že se nevědělo, jestli se vůbec poletí. Rozhodli jsme se pro nový. Nechtěl jsem ale nějaký slabý. Dohodli jsem se s anglickým pilotem Lambem a on nám prodal záložní motor, se kterým létal loňskou sezonu. Zlepšovali jsme se.“
A kolik stál nový motor?
„Zhruba milion korun, nový stojí milion a půl. Musíme také vylepšit aerodynamiku letadla. V Čechách je jeden aerodynamický tunel a třeba bychom mohli spolupracovat i s ČVUT na dalších vylepší. Uvidíme.“
