GP Belgie 2012: ANALÝZA

Přírodní trať ve Spa-Francorchamps patří ke staré generaci závodišť, jakých nabízela po dlouhá desetiletí západní Evropa nepřeberné množství, které ovšem mizí z motoristických kalendářů jedna za druhou. V roce 2006 prošel okruh rozsáhlou rekonstrukcí, přesto si zachoval charakteristickou přírodní tvář i přívlastek nejdelší dráhy v šampionátu. I po úpravě překračuje jeho délka o čtyři metry sedm kilometrů. Jezdci jej milují, protože se jedná o velice náročnou trať s pasážemi, které se na žádném jiném okruhu neopakují.

Spa-Francorchamps leží v kopcovité ardenské krajině. Při GP Belgie bývá častým doplňkovým jevem déšť. Statistiky říkají, že každý třetí závod se zde odehrál za mokra. Členitost a délka okruhu navíc způsobují, že v různých částech trati bývá odlišné počasí. Až do roku 1970 se zde závodilo na okruhu 14,08 kilometru dlouhém, tvořeném převážně z veřejných komunikací. V 70. a částečně ještě v 80. letech minulého století převzaly štafetu po ardenském okruhu trati v Nivelles nedaleko Bruselu (1972 a 1974) a vlámský Zolder (1973, 1975 až 1982, 1984).

VÝSLEDKY POSLEDNÍCH LET

NEJLEPŠÍ ČASY V KVALIFIKACI
2012	1:47,573	Jenson Button	McLaren-Mercedes
2011	1:48,298	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault
2010	1:45,778	Mark Webber	Red Bull-Renault
2009	1:46,308	Giancarlo Fisichella	Force India-Mercedes
2008	1:47,338	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes
NEJLEPŠÍ ČASY V ZÁVODĚ
2012	1:52,822	Bruno Senna	Williams-Renault
2011	1:49,883	Mark Webber	Red Bull-Renault
2010	1:49,069	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes
2009	1:47,203	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault
2008	1:47,930	Kimi Räikkönen	Ferrari
POSLEDNÍ VÍTĚZOVÉ
2012	Jenson Button		McLaren-Mercedes
2011	Sebastian Vettel		Red Bull-Renault
2010	Lewis Hamilton		McLaren-Mercedes
2009	Kimi Räikkönen		Ferrari
2008	Felipe Massa		Ferrari
JEZDCI PODLE POČTU VÍTĚZSTVÍ
Michael Schumacher			6
Ayrton Senna			5
Jim Clark			4
Kimi Räikkönen			4
Damon Hill			3
Juan Manuel Fangio			3
Alain Prost			2
Alberto Ascari			2
TÝMY PODLE POČTU VÍTĚZSTVÍ
Ferrari			12
McLaren			12
Lotus			5
Williams			3
Alfa Romeo			2
Benetton			2
JEZDCI PODLE POČTU BODŮ
Michael Schumacher			102
Ayrton Senna			57
Kimi Räikkönen			55
Sebastian Vettel			53
Mark Webber			52
Felipe Massa			49
Jenson Button			48
Alain Prost			45
TÝMY PODLE POČTU BODŮ
Ferrari			308
McLaren			253
Williams			110
Red Bull			96
Lotus			82
Benetton			57
Mercedes			53
JEZDCI PODLE POČTU POLE-POSITION
Juan Manuel Fangio			4
Ayrton Senna			4
Mika Häkkinen			3
Alain Prost			3
Graham Hill			3
Nigel Mansell			2
Jacques Villeneuve			2
Juan-Pablo Montoya			2
TÝMY PODLE POČTU POLE-POSITION
McLaren			11
Ferrari			9
Williams			7
BRM			3
Renault			2
Maserati			2
Red Bull			2
Alfa Romeo			2

Comebacku se okruh ve Spa-Francorchamps dočkal v roce 1983. Trať byla zkrácena na 6,949 km a měla jednu kuriozitu. Start a cíl byl od sebe vzdálen 660 metrů. Důvod spočíval v původní cílové rovince, která se příliš prudce svažovala k nájezdu do jedné z nejtěžších pasáží Eau Rouge. Startovní rošt byl proto posunut před vlásenku La Source, cíl ovšem zůstal až za ní. Dnes už je to opět jinak. Po přestávkách v roce 2003 a 2006, kdy se GP Belgie nekonala, dostalo závodiště v prostoru startu a cíle zcela novou tvář. Během roku 2006 zde vyrostly nové boxy, tribuny i infrastruktura. Zásadní změnu prodělala také cílová šikana, známá pod označením Autobusová zastávka.

Formule1.cz

Přestože je Spa-Francorchamps vysokorychlostním okruhem se špičkovými rychlostmi přes 315 km/h, používají jezdci střední úroveň přítlaku. Vzhledem k proměnlivému počasí se velmi obtížně hledá optimální nastavení podvozku. I za deště je třeba dosahovat vysokých rychlostí, protože umělé snížení rychlosti na rovinkách o více jak 3 km/h přestavením předního křídla vede k celkovému rozhození vyvážení auta. Pokud by tým vsadil na nastavení výhradně do deště, ztrácel by jeho jezdec na rovinkách až 15 km/h. Hledání kompromisu ještě ztěžuje rozdílnost asfaltového povrchu v jednotlivých částech okruhu. Přesto tento okruh jezdci milují a vždy, když byla GP Belgie v ohrožení, lobovali za její návrat do kalendáře.

VOLNÉ TRÉNINKY

Páteční program ve Spa-Francorchamps doslova pohřbila voda. Mokrá trať a sílící déšť způsobily, že se ani v jednom z úvodních volných tréninků prakticky nedalo testovat a odzkoušet nové vývojové díly na autech, některé speciálně připravené jen pro GP Belgie. A to dopoledne byly podmínky ještě vcelku obstojné, zato odpoledne rezignovali i ti nejotrlejší jezdci.

PRVNÍ VOLNÝ TRÉNINK

Jednotlivci:
pořadí	číslo	jezdec	vůz	čas	ztráta		kol	km
1	14	Kamui Kobayashi	Sauber-Ferrari C31	2:11.389	0	0	20	140.080
2	18	Pastor Maldonado	Williams-Renault FW34	2:11.941	+0:00.552	+0:00.552	13	91.052
3	16	Daniel Ricciardo	Toro Rosso-Ferrari STR7	2:12.004	+0:00.615	+0:00.063	12	84.048
4	17	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso-Ferrari STR7	2:12.824	+0:01.435	+0:00.820	15	105.060
5	2	Mark Webber	Red Bull-Renault RB8	2:13.191	+0:01.802	+0:00.367	13	91.052
6	15	Sergio Pérez	Sauber-Ferrari C31	2:13.861	+0:02.472	+0:00.670	16	112.064
7	8	Nico Rosberg	Mercedes F1 W03	2:14.210	+0:02.821	+0:00.349	14	98.056
8	19	Valtteri Bottas	Williams-Renault FW34	2:14.660	+0:03.271	+0:00.450	16	112.064
9	1	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault RB8	2:14.860	+0:03.471	+0:00.200	11	77.044
10	7	Michael Schumacher	Mercedes F1 W03	2:15.402	+0:04.013	+0:00.542	13	91.052
11	11	Paul di Resta	Force India-Mercedes VJM05	2:15.812	+0:04.423	+0:00.410	11	77.044
12	24	Timo Glock	Marussia-Cosworth MR-01	2:16.409	+0:05.020	+0:00.597	16	112.064
13	12	Nico Hülkenberg	Force India-Mercedes VJM05	2:16.786	+0:05.397	+0:00.377	10	70.040
14	21	Vitalij Petrov	Caterham-Renault CT01	2:16.788	+0:05.399	+0:00.002	16	112.064
15	4	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes MP4-27	2:16.827	+0:05.438	+0:00.039	5	35.020
16	3	Jenson Button	McLaren-Mercedes MP4-27	2:16.861	+0:05.472	+0:00.034	8	56.032
17	25	Charles Pic	Marussia-Cosworth MR-01	2:17.519	+0:06.130	+0:00.658	14	98.056
18	20	Heikki Kovalainen	Caterham-Renault CT01	2:18.199	+0:06.810	+0:00.680	10	70.040
19	22	Pedro de la Rosa	HRT-Cosworth F112	2:19.546	+0:08.157	+0:01.347	12	84.048
20	23	Dani Clos	HRT-Cosworth F112	2:19.689	+0:08.300	+0:00.143	12	84.048
107% hranice				2:20.586	nesplnili
21	10	Romain Grosjean	Lotus-Renault E20	2:38.701	+0:27.312	+0:19.012	9	63.036
22	5	Fernando Alonso	Ferrari F2012	2:40.749	+0:29.360	+0:02.048	4	28.016
23	9	Kimi Räikkönen	Lotus-Renault E20	2:46.580	+0:35.191	+0:05.831	9	63.036
24	6	Felipe Massa	Ferrari F2012	-:--.---	-:--.---	-:--.---	2	14.008

Týmy:
pořadí	tým	čas	ztráta		kol	km
1	Scuderia Toro Rosso	2:12.414	0	0	27	189.108
2	Sauber F1 Team	2:12.625	+0:00.211	+0:00.211	36	252.144
3	Williams F1 Team	2:13.300	+0:00.886	+0:00.675	29	203.116
4	Red Bull Racing	2:14.025	+0:01.611	+0:00.725	24	168.096
5	Mercedes AMG Petronas F1 Team	2:14.806	+0:02.392	+0:00.781	27	189.108
6	Sahara Force India F1 Team	2:16.299	+0:03.885	+0:01.493	21	147.084
7	Vodafone McLaren Mercedes	2:16.844	+0:04.430	+0:00.545	13	91.052
8	Marussia F1 Team	2:16.964	+0:04.550	+0:00.120	30	210.120
9	Caterham F1 Team	2:17.493	+0:05.079	+0:00.530	26	182.104
10	HRT F1 Team	2:19.618	+0:07.203	+0:02.124	24	168.096
11	Scuderia Ferrari Marlboro	2:40.749	+0:28.335	+0:21.131	6	42.024
12	Lotus F1 Team	2:42.641	+0:30.227	+0:01.892	18	126.072

Podmínky:
datum	31. srpna 2012
čas SELČ	10:00 - 11:30 hodin
čas místní	10:00 - 11:30 hodin
počet účastníků	24
počasí	déšť
teplota vzduchu	12 °C
vlhkost vzduchu	76%
tlak vzduchu	0,0969 MPa
teplota asfaltu	13 - 14 °C
vítr	severozápadní, 4 m/s

Po dlouhém vyčkávání a oťukávání stavu tratě se v dopolední části programu nakonec většina jezdců odhodlala k výjezdu na mokrý ardenský okruh, ovšem s vidinou splnění plánu a zisku dat se týmy musely rozloučit. Nejrychlejším mužem úvodního volného tréninku se stal Kamui Kobayashi (Sauber) časem 2:11,389 min o 0,552 sekundy před Pastorem Maldonadem (Williams) a 0,615 sekundy před Danielem Ricciardem (Toro Rosso).

Vzhledem k povzbudivé předpovědi meteorologů pro následující dva dny logicky nikdo neriskoval. To byl důvod, proč přes obtížné podmínky na trati žádný z jezdců vážně nehavaroval a mechanici i vzhledem k omezenému provozu neměli příliš práce. Hekticky se pracovalo pouze na Rosbergově autě u Mercedesu. Podle jezdcova vyjádření ovšem nešlo o závadu, ale o plánované zkoušení některých odlišných dílů v zadní partii jeho monopostu. A tak skutečný stres zažili jen v boxech Ferrari, když se Felipe Massa po ujetí pouhých 14 kilometrů vrátil s dosluhujícím agregátem, z něhož stoupal nic dobrého nevěštící kouř.

DRUHÝ VOLNÝ TRÉNINK

Jednotlivci:
pořadí	číslo	jezdec	vůz	čas	ztráta		kol	km
1	25	Charles Pic	Marussia-Cosworth MR-01	2:49.354	0	0	4	28.016
2	16	Daniel Ricciardo	Toro Rosso-Ferrari STR7	2:49.750	+0:00.396	+0:00.396	3	21.012
3	5	Fernando Alonso	Ferrari F2012	2:50.497	+0:01.143	+0:00.747	3	21.012
4	11	Paul di Resta	Force India-Mercedes VJM05	2:51.333	+0:01.979	+0:00.836	3	21.012
5	18	Pastor Maldonado	Williams-Renault FW34	2:51.660	+0:02.306	+0:00.327	4	28.016
6	24	Timo Glock	Marussia-Cosworth MR-01	2:52.076	+0:02.722	+0:00.416	4	28.016
7	14	Kamui Kobayashi	Sauber-Ferrari C31	2:53.232	+0:03.878	+0:01.156	4	28.016
8	17	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso-Ferrari STR7	2:58.232	+0:08.878	+0:05.000	3	21.012
9	12	Nico Hülkenberg	Force India-Mercedes VJM05	2:59.125	+0:09.771	+0:00.893	5	35.020
107% hranice				3:01.208	nesplnili
10	15	Sergio Pérez	Sauber-Ferrari C31	3:12.901	+0:23.547	+0:13.776	4	28.016
11	7	Michael Schumacher	Mercedes F1 W03	-:--.---	-:--.---	-:--.---	4	28.016
12	8	Nico Rosberg	Mercedes F1 W03	-:--.---	-:--.---	-:--.---	3	21.012
13	1	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault RB8	-:--.---	-:--.---	-:--.---	3	21.012
14	19	Bruno Senna	Williams-Renault FW34	-:--.---	-:--.---	-:--.---	3	21.012
15	4	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes MP4-27	-:--.---	-:--.---	-:--.---	2	14.008
16	3	Jenson Button	McLaren-Mercedes MP4-27	-:--.---	-:--.---	-:--.---	2	14.008
17	6	Felipe Massa	Ferrari F2012	-:--.---	-:--.---	-:--.---	2	14.008
18	20	Heikki Kovalainen	Caterham-Renault CT01	-:--.---	-:--.---	-:--.---	1	7.004
19	2	Mark Webber	Red Bull-Renault RB8	-:--.---	-:--.---	-:--.---	0	0.000
20	9	Kimi Räikkönen	Lotus-Renault E20	-:--.---	-:--.---	-:--.---	0	0.000
21	10	Romain Grosjean	Lotus-Renault E20	-:--.---	-:--.---	-:--.---	0	0.000
22	21	Vitalij Petrov	Caterham-Renault CT01	-:--.---	-:--.---	-:--.---	0	0.000
23	22	Pedro de la Rosa	HRT-Cosworth F112	-:--.---	-:--.---	-:--.---	0	0.000
24	23	Narain Karthikeyan	HRT-Cosworth F112	-:--.---	-:--.---	-:--.---	0	0.000

Týmy:
pořadí	tým	čas	ztráta		kol	km
1	Scuderia Ferrari Marlboro	2:50.497	0	0	5	35.020
2	Marussia F1 Team	2:50.715	+0:00.218	+0:00.218	8	56.032
3	Williams F1 Team	2:51.660	+0:01.163	+0:00.945	7	49.028
4	Scuderia Toro Rosso	2:53.991	+0:03.494	+0:02.331	6	42.024
5	Sahara Force India F1 Team	2:55.229	+0:04.732	+0:01.238	8	56.032
6	Sauber F1 Team	3:03.066	+0:12.570	+0:07.838	8	56.032
7	Mercedes AMG Petronas F1 Team	-:--.---	-:--.---	-:--.---	7	49.028
8	Vodafone McLaren Mercedes	-:--.---	-:--.---	-:--.---	4	28.016
9	Red Bull Racing	-:--.---	-:--.---	-:--.---	3	21.012
10	Caterham F1 Team	-:--.---	-:--.---	-:--.---	0	0.000
11	Lotus F1 Team	-:--.---	-:--.---	-:--.---	0	0.000
12	HRT F1 Team	-:--.---	-:--.---	-:--.---	0	0.000

Podmínky:
datum	31. srpna 2012
čas SELČ	14:00 - 15:30 hodin
čas místní	14:00 - 15:30 hodin
počet účastníků	24
počasí	déšť
teplota vzduchu	11 °C
vlhkost vzduchu	78%
tlak vzduchu	0,0971 MPa
teplota asfaltu	11 °C
vítr	severozápadní, 6 m/s

Hlavní inženýr Caterhamu Mike Gascoyne shrnul výsledek pátečních tréninků ve Spa-Francorchamps do jedné věty: „Musel jsem se dnes zúčastnit jednání v Paříži, ale ve Spa jsem o nic nepřišel.“ A měl pravdu. Odpoledne se podmínky ještě zhoršily a pouze devět jezdců si připsalo měřený čas. Mezi nimi kraloval nic neříkajícím výkonem 2:49,354 min Charles Pic (Marussia). Žádný z jezdců nezajel více jak pět kol, většina z nich měla pouze instalační charakter.

Nebýt snahy několika jezdců věnovat se v závěru vymezených 90 minut nácviku startu, zela by výsledková listina z druhého volného tréninku prázdnotou. Něco podobného se přihodilo na belgické trati naposledy v roce 2005. Tehdy za stejně promočeného pátečního odpoledne se na okruh odvážili jen tří jezdci, Vitantonio Liuzzi, Robert Doornbos a Fernando Alonso. V jejich případě ale beznadějný pokus skončil hned po prvním kole návratem do boxů.

TŘETÍ VOLNÝ TRÉNINK

Jednotlivci:
pořadí	číslo	jezdec	vůz	čas	ztráta		kol	km
1	5	Fernando Alonso	Ferrari F2012	1:48.542	0	0	18	126.072
2	9	Kimi Räikkönen	Lotus-Renault E20	1:48.683	+0:00.141	+0:00.141	21	147.084
3	15	Sergio Pérez	Sauber-Ferrari C31	1:48.850	+0:00.308	+0:00.167	23	161.092
4	14	Kamui Kobayashi	Sauber-Ferrari C31	1:48.863	+0:00.321	+0:00.013	20	140.080
5	3	Jenson Button	McLaren-Mercedes MP4-27	1:49.091	+0:00.549	+0:00.228	18	126.072
6	6	Felipe Massa	Ferrari F2012	1:49.092	+0:00.550	+0:00.001	16	112.064
7	2	Mark Webber	Red Bull-Renault RB8	1:49.164	+0:00.622	+0:00.072	21	147.084
8	10	Romain Grosjean	Lotus-Renault E20	1:49.266	+0:00.724	+0:00.102	23	161.092
9	1	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault RB8	1:49.292	+0:00.750	+0:00.026	23	161.092
10	11	Paul di Resta	Force India-Mercedes VJM05	1:49.382	+0:00.840	+0:00.090	22	154.088
11	18	Pastor Maldonado	Williams-Renault FW34	1:49.561	+0:01.019	+0:00.179	23	161.092
12	4	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes MP4-27	1:49.615	+0:01.073	+0:00.054	19	133.076
13	7	Michael Schumacher	Mercedes F1 W03	1:49.621	+0:01.079	+0:00.006	26	182.104
14	12	Nico Hülkenberg	Force India-Mercedes VJM05	1:49.674	+0:01.132	+0:00.053	23	161.092
15	17	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso-Ferrari STR7	1:49.710	+0:01.168	+0:00.036	21	147.084
16	16	Daniel Ricciardo	Toro Rosso-Ferrari STR7	1:49.776	+0:01.234	+0:00.066	22	154.088
17	19	Bruno Senna	Williams-Renault FW34	1:50.027	+0:01.485	+0:00.251	20	140.080
18	20	Heikki Kovalainen	Caterham-Renault CT01	1:52.339	+0:03.797	+0:02.312	21	147.084
19	25	Charles Pic	Marussia-Cosworth MR-01	1:52.566	+0:04.024	+0:00.227	20	140.080
20	24	Timo Glock	Marussia-Cosworth MR-01	1:52.630	+0:04.088	+0:00.064	18	126.072
21	21	Vitalij Petrov	Caterham-Renault CT01	1:52.809	+0:04.267	+0:00.179	22	154.088
22	22	Pedro de la Rosa	HRT-Cosworth F112	1:53.383	+0:04.841	+0:00.574	22	154.088
23	23	Narain Karthikeyan	HRT-Cosworth F112	1:53.562	+0:05.020	+0:00.179	23	161.092
107% hranice				1:56.139	nesplnil
24	8	Nico Rosberg	Mercedes F1 W03	1:58.113	+0:09.571	+0:04.551	5	35.020

Týmy:
pořadí	tým	čas	ztráta		kol	km
1	Scuderia Ferrari Marlboro	1:48.817	0	0	34	238.136
2	Sauber F1 Team	1:48.856	+0:00.039	+0:00.039	43	301.172
3	Lotus F1 Team	1:48.974	+0:00.157	+0:00.118	44	308.176
4	Red Bull Racing	1:49.228	+0:00.411	+0:00.254	44	308.176
5	Vodafone McLaren Mercedes	1:49.353	+0:00.536	+0:00.125	37	259.148
6	Sahara Force India F1 Team	1:49.528	+0:00.711	+0:00.175	45	315.180
7	Scuderia Toro Rosso	1:49.743	+0:00.926	+0:00.215	43	301.172
8	Williams F1 Team	1:49.794	+0:00.977	+0:00.051	43	301.172
9	Caterham F1 Team	1:52.574	+0:03.757	+0:02.780	43	301.172
10	Marussia F1 Team	1:52.598	+0:03.781	+0:00.024	38	266.152
11	HRT F1 Team	1:53.472	+0:04.655	+0:00.875	45	315.180
12	Mercedes AMG Petronas F1 Team	1:53.867	+0:05.050	+0:00.395	31	217.124

Podmínky:
datum	1. září 2012
čas SELČ	11:00 - 12:00 hodin
čas místní	11:00 - 12:00 hodin
počet účastníků	24
počasí	příjemné
teplota vzduchu	18 - 14 °C
vlhkost vzduchu	52 - 60 %
tlak vzduchu	0,0977 MPa
teplota asfaltu	20 °C
vítr	severozápadní, 3,5 m/s

Zatímco pátek se v belgických Ardenách utápěl v dešti, do sobotního rána se účastníci závodu ve Spa-Francorchamps probouzeli za hřejivých slunečních paprsků, a tak ke slovu přišly o tomto víkendu poprvé obě suché směsi pneumatik Pirelli. Hned v úvodní části nahlásil týmu Mercedes technický problém (elektronika) Nico Rosberg, což bylo za dané situace dost nepříjemné. S minimem kol z pátečního programu se časový prostor německému jezdci zúžil téměř na nulu. První kola většiny jezdců byla ve znamení hledání limitu, proto nepřekvapilo, že se mnozí v některých místech trati, jako například v Les Combes, dostávali do kritických situací. Chybě se zde nevyhnuli Sergio Pérez (Sauber), Lewis Hamilton (McLaren) nebo Jean-Eric Vergne (Toro Rosso). Po půlhodině ovládla průběžnou výsledkovou listinu dvojice Ferrari s Fernadem Alonsem na čele (1:50,936 min).

Druhá polovina tréninku byla ve znamení nástupu týmu Sauber. Vedení převzal časem 1:48,850 min Sergio Pérez a hned za ním se s minimálním odstupem 0,013 sekundy usadil jeho týmový kolega Kamui Kobayashi. Rozhodující úder si však nachystal Fernando Alonso, který se vrátil do čela skvělým kolem za 1:48,542 min a ke slovu konečně přišel i Kimi Räikkönen, považovaný za tajného favorita závodu. V posledním pokusu se mu vydařil zejména průjezd dlouhým středním sektorem, kde byl absolutně nejrychlejší, což ho vyneslo na výslednou druhou pozici. Sice nadějné pořadí s Ferrari a Lotusem na čele a hned dvěma Saubery za nimi napovídalo, že ne všichni již vytáhli trumfy z kapes. O to napínavější se dala očekávat odpolední kvalifikace.

KVALIFIKACE

Na začátku kvalifikace se teplota vzduchu vyšplhala na 16 °C, což nebylo příliš, ale současně o 4 °C více než v dopolední přípravě. Asfalt měl přijatelných 28 °C. Přesto takto nízké teploty dobré přilnavosti obou nejtvrdších směsí Pirelli moc neprospívaly.

PRVNÍ KOLO KVALIFIKACE

pořadí	číslo	jezdec	vůz	čas	ztráta		kol
1	18	Pastor Maldonado	Williams-Renault FW34	1:48.993	0	0	8
2	3	Jenson Button	McLaren-Mercedes MP4-27	1:49.250	+0:00.257	+0:00.257	5
3	12	Nico Hülkenberg	Force India-Mercedes VJM05	1:49.362	+0:00.369	+0:00.112	7
4	5	Fernando Alonso	Ferrari F2012	1:49.401	+0:00.408	+0:00.039	6
5	9	Kimi Räikkönen	Lotus-Renault E20	1:49.546	+0:00.553	+0:00.145	5
6	16	Daniel Ricciardo	Toro Rosso-Ferrari STR7	1:49.572	+0:00.579	+0:00.026	7
7	6	Felipe Massa	Ferrari F2012	1:49.588	+0:00.595	+0:00.016	7
8	4	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes MP4-27	1:49.605	+0:00.612	+0:00.017	6
9	15	Sergio Pérez	Sauber-Ferrari C31	1:49.642	+0:00.649	+0:00.037	7
10	14	Kamui Kobayashi	Sauber-Ferrari C31	1:49.686	+0:00.693	+0:00.044	8
11	1	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault RB8	1:49.722	+0:00.729	+0:00.036	5
12	7	Michael Schumacher	Mercedes F1 W03	1:49.742	+0:00.749	+0:00.020	8
13	17	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso-Ferrari STR7	1:49.763	+0:00.770	+0:00.021	7
14	2	Mark Webber	Red Bull-Renault RB8	1:49.859	+0:00.866	+0:00.096	4
15	19	Bruno Senna	Williams-Renault FW34	1:49.958	+0:00.965	+0:00.099	10
16	11	Paul di Resta	Force India-Mercedes VJM05	1:50.033	+0:01.040	+0:00.075	9
17	10	Romain Grosjean	Lotus-Renault E20	1:50.126	+0:01.133	+0:00.093	8
18	8	Nico Rosberg	Mercedes F1 W03	1:50.181	+0:01.188	+0:00.055	10
19	20	Heikki Kovalainen	Caterham-Renault CT01	1:51.739	+0:02.746	+0:01.558	7
20	21	Vitalij Petrov	Caterham-Renault CT01	1:51.967	+0:02.974	+0:00.228	6
21	24	Timo Glock	Marussia-Cosworth MR-01	1:52.336	+0:03.343	+0:00.369	8
22	22	Pedro de la Rosa	HRT-Cosworth F112	1:53.030	+0:04.037	+0:00.694	6
23	25	Charles Pic	Marussia-Cosworth MR-01	1:53.493	+0:04.500	+0:00.463	6
24	23	Narain Karthikeyan	HRT-Cosworth F112	1:54.989	+0:05.996	+0:01.496	8
107% hranice				1:56.622	splnili všichni

V úvodních minutách první části kvalifikace potvrdily dobrou formu monoposty Sauber. Sergio Péreze se dostal do vedení a setrval v něm až do poloviny vyměřené dvacetiminutovky, než jej časem 1:49,401 min překonal Fernando Alonso. Druhou polovinu zahájil nejlépe Jenson Button (McLaren), který projel sedmikilometrový okruh čistě, bez jediného zaváhání a posunul se do čela o 0,151 sekundy před Alonsa. Přitom ani v jednom z měřených úseků nebyl nejrychlejší, udržel si ovšem konstantní rychlost v celé délce tratě. Ani to ovšem nestačilo na Pastora Maldonada (Williams), který nakonec postupoval dále z první pozice. Jenson Button zůstal druhý a mezi něj a Fernanda Alonsa se ještě stačil vklínit Nico Hülkenberg (Force India) na třetí místo.

Ani v kvalifikaci neskončilo trápení Nica Rosberga. Zůstal na 18., tedy první nepostupové pozici, pravděpodobně jen proto, že nestačil v časovém limitu zahájit své poslední rychlé kolo. Časování v kritických situacích se Mercedesu poslední dobou příliš nedaří. Podobně vyhořel v předchozí velké ceně na Hungaroringu Michael Schumacher. Společně s Rosbergem se s další účastí v kvalifikaci musely tradičně rozloučit dvojice týmů Caterham, Marussia a HRT. Namále měl Romain Grosjean (Lotus), který pokazil poslední pokus a udržel se o pouhých 55 tisícin sekundy před Nicem Rosbergem.

DRUHÉ KOLO KVALIFIKACE

pořadí	číslo	jezdec	vůz	čas	ztráta		kol
1	3	Jenson Button	McLaren-Mercedes MP4-27	1:47.654	0	0	3
2	15	Sergio Pérez	Sauber-Ferrari C31	1:47.980	+0:00.326	+0:00.326	6
3	9	Kimi Räikkönen	Lotus-Renault E20	1:48.414	+0:00.760	+0:00.434	3
4	2	Mark Webber	Red Bull-Renault RB8	1:48.546	+0:00.892	+0:00.132	6
5	4	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes MP4-27	1:48.563	+0:00.909	+0:00.017	5
6	14	Kamui Kobayashi	Sauber-Ferrari C31	1:48.569	+0:00.915	+0:00.006	7
7	5	Fernando Alonso	Ferrari F2012	1:48.598	+0:00.944	+0:00.029	6
8	10	Romain Grosjean	Lotus-Renault E20	1:48.714	+0:01.060	+0:00.116	5
9	11	Paul di Resta	Force India-Mercedes VJM05	1:48.729	+0:01.075	+0:00.015	6
10	18	Pastor Maldonado	Williams-Renault FW34	1:48.780	+0:01.126	+0:00.051	7
11	1	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault RB8	1:48.792	+0:01.138	+0:00.012	7
12	12	Nico Hülkenberg	Force India-Mercedes VJM05	1:48.855	+0:01.201	+0:00.063	6
13	7	Michael Schumacher	Mercedes F1 W03	1:49.081	+0:01.427	+0:00.226	6
14	6	Felipe Massa	Ferrari F2012	1:49.147	+0:01.493	+0:00.066	6
15	17	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso-Ferrari STR7	1:49.354	+0:01.700	+0:00.207	6
16	16	Daniel Ricciardo	Toro Rosso-Ferrari STR7	1:49.543	+0:01.889	+0:00.189	6
17	19	Bruno Senna	Williams-Renault FW34	1:50.088	+0:02.434	+0:00.545	5
107% hranice				1:55.189	splnili všichni

Ve druhé části kvalifikace nezbylo i těm nejrychlejším nic jiného než zcela odkrýt karty. Do vedení se vyhoupl Mark Webber (1:48,6 min). Neuplynuly ani tři minuty a pořadí na čele se dvakrát stačilo změnit. Nejprve se zlepšil na 1:48,414 min Kimi Räikkönen a po něm v pohodě jedoucí Jenson Button (1:47,654 min). Oba tito jezdci si byli natolik jistí svou pozicí, že na další pokusy rezignovali. To ostatní museli na trať ještě jednou. Do konce zbývaly čtyři minuty.

Okruh se na chvíli uklidnil, ale napětí bylo cítit až na tribunách. V tu chvíli seděli na nepostupových pozicích Michael Schumacher (Mercedes), Paul di Resta (Force India), Felipe Massa (Ferrari), Jean-Eric Vergne, Daniel Ricciardo (oba Toro Rosso), Pastor Maldonado a Bruno Senna (oba Williams). Nic jistého neměl ani průběžně desátý Sebastian Vettel (Red Bull). Znovu zaburácely motory a jezdci se vydali k druhým, rozhodujícím pokusům, které měly určit, kdo vedle již jisté dvojice Button – Räikkönen postoupí do top 10. Přestože se všichni dokázali zlepšit, na postup ze skupiny ohrožených to stačilo jen Pastoru Maldonadovi a Paulu di Restovi. Do závěrečných bojů tak dostali oba monoposty u McLarenu, Sauberu a Lotusu, po jednom měly zastoupení týmy Red Bull (Mark Webber), Ferrari (Fernando Alonso), Force India (Paul di Resta) a Williams (Pastor Maldonado).

TŘETÍ KOLO KVALIFIKACE

pořadí	číslo	jezdec	vůz	čas	ztráta		kol
1	3	Jenson Button	McLaren-Mercedes MP4-27	1:47.573	0	0	6
2	14	Kamui Kobayashi	Sauber-Ferrari C31	1:47.871	+0:00.298	+0:00.298	3
3	18	Pastor Maldonado	Williams-Renault FW34	1:47.893	+0:00.320	+0:00.022	5
4	9	Kimi Räikkönen	Lotus-Renault E20	1:48.205	+0:00.632	+0:00.312	6
5	15	Sergio Pérez	Sauber-Ferrari C31	1:48.219	+0:00.646	+0:00.014	3
6	5	Fernando Alonso	Ferrari F2012	1:48.313	+0:00.740	+0:00.094	3
7	2	Mark Webber	Red Bull-Renault RB8	1:48.392	+0:00.819	+0:00.079	3
8	4	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes MP4-27	1:48.394	+0:00.821	+0:00.002	5
9	10	Romain Grosjean	Lotus-Renault E20	1:48.538	+0:00.965	+0:00.144	5
10	11	Paul di Resta	Force India-Mercedes VJM05	1:48.890	+0:01.317	+0:00.352	4
107% hranice				1:55.103	splnili všichni

Podmínky:
datum	1. září 2012
čas SELČ	od 14:00 hodin
čas místní	od 14:00 hodin
počet účastníků	24
počasí	příjemně
teplota vzduchu	16 °C
vlhkost vzduchu	45 - 49 %
tlak vzduchu	0,0976 MPa
teplota asfaltu	27 - 30 °C
vítr	severní proměnlivý, 3 m/s

První sérii pokusů vynechali Paul di Resta, Mark Webber, Fernando Alonso, Kamui Kobayashi a Sergio Pérez a vyčkávali v boxech. Kimi Räikkönen sice zajel čas 1:48,205 min, to ale na pole position určitě nestačilo. Nedařilo se ani Lewisu Hamiltonovi, který chyboval ve středním sektoru a vrátil se k mechanikům. Podle očekávání se do vedení dostal Jenson Button (1:47,686 min), jehož výhodou stejně jako v případě Kimiho Räikkönena bylo, že oba měli jednu ušetřenou sadu pneumatik. Pilot McLarenu ji ovšem využil mnohem lépe.

Nyní se očekával výjezd všech deseti jezdců na trať. Jako první se k tomu odhodlal Kamui Kobayashi. V prvním sektoru mu naměřili 31,4 s, stejného výkonu dosáhl také Paul di Resta. Pastor Maldonado byl o desetinu sekundy rychlejší. Přesto si Kobayashi s Maldonadem pozice v cíli prohodili a japonskému jezdci dosažený čas stačil na výsledné druhé místo právě před pilotem Williamsu. Ani druhý pokus Kimimu Räikkönenovi nevyšel, byl v něm dokonce pomalejší než v pokusu prvním. Výsledkem tak byla čtvrtá pozice. Skvělou formu naopak potvrdil Jenson Button, jehož čas z prvního pokusu nikdo nepřekonal a on sám ještě přidal, zlepšil se v prvním sektoru a výsledkem byl jasný zisk pole position časem 1:47,573 min.

ZÁVOD

Letošní GP Belgie nepřinesla zejména Fernandu Alonsovi štěstí. Vedoucí muž průběžného pořadí byl již krátce po startu sestřelen z dráhy a závod tím pro něj po několika desítkách metrů skončil, zatímco jeho pronásledovatelé Sebastian Vettel (Red Bull/v cíli druhý), Kimi Räikkönen (Lotus/třetí) a Mark Webber (Red Bull/šestý) si připsali cenné body do hodnocení jednotlivců. Největším vítězem nedělního závodu ve Spa-Francorchamps se ale stal Jenson Button (McLaren), který potvrdil své dominantní postavení z kvalifikace a suverénně vyhrál stylem startem – cíl, aniž by byť na chvíli přepustil vedení v belgické velké ceně jinému jezdci.

Britský pilot absolvoval 44 kol na 7004 metrů dlouhé trati, vinoucí se ardenskými kopci a údolími, za 1:29:08,530 hodiny a v cíli měl náskok na v pořadí druhého Sebastiana Vettela 13,6 sekundy. Oba tito jezdci ještě s Charlesem Picem (Marussia) vsadili jako jediní na strategii s jednou zastávkou v boxech a jak se ukázalo, byla to správná volba. Základní kámen k vítězství ovšem položil Jenson Button již na startu, který mu skvěle vyšel, což jej, jak se posléze ukázalo, uchránilo před nebezpečím hromadné kolize v první zatáčce.

POSTAVENÍ NA STARTU

pořadí	číslo	jezdec	vůz	čas	ztráta		kol
1	3	Jenson Button	McLaren-Mercedes MP4-27	1:47.573	0	0	6
2	14	Kamui Kobayashi	Sauber-Ferrari C31	1:47.871	+0:00.298	+0:00.298	3
3	9	Kimi Räikkönen	Lotus-Renault E20	1:48.205	+0:00.632	+0:00.312	6
4	15	Sergio Pérez	Sauber-Ferrari C31	1:48.219	+0:00.646	+0:00.014	3
5	5	Fernando Alonso	Ferrari F2012	1:48.313	+0:00.740	+0:00.094	3
6	18	Pastor Maldonado	Williams-Renault FW34	1:47.893	+0:00.320	+0:00.022	5
x	x	důvod: +3 místa (blokování Hülkenberga v první části kvalifikace)
7	4	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes MP4-27	1:48.394	+0:00.821	+0:00.002	5
8	10	Romain Grosjean	Lotus-Renault E20	1:48.538	+0:00.965	+0:00.144	5
9	11	Paul di Resta	Force India-Mercedes VJM05	1:48.890	+0:01.317	+0:00.352	4
10	1	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault RB8	1:48.792	0	0	7
11	12	Nico Hülkenberg	Force India-Mercedes VJM05	1:48.855	+0:00.063	+0:00.063	6
12	2	Mark Webber	Red Bull-Renault RB8	1:48.392	+0:00.819	+0:00.079	3
x	x	důvod: +5 míst (předčasná výměna převodovky)
13	7	Michael Schumacher	Mercedes F1 W03	1:49.081	+0:00.289	+0:00.226	6
14	6	Felipe Massa	Ferrari F2012	1:49.147	+0:00.355	+0:00.066	6
15	17	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso-Ferrari STR7	1:49.354	+0:00.562	+0:00.207	6
16	16	Daniel Ricciardo	Toro Rosso-Ferrari STR7	1:49.543	+0:00.751	+0:00.189	6
17	19	Bruno Senna	Williams-Renault FW34	1:50.088	+0:01.296	+0:00.545	5
18	20	Heikki Kovalainen	Caterham-Renault CT01	1:51.739	+0:01.558	+0:01.558	7
19	21	Vitalij Petrov	Caterham-Renault CT01	1:51.967	+0:01.786	+0:00.228	6
20	24	Timo Glock	Marussia-Cosworth MR-01	1:52.336	+0:02.155	+0:00.369	8
21	22	Pedro de la Rosa	HRT-Cosworth F112	1:53.030	+0:02.849	+0:00.694	6
22	25	Charles Pic	Marussia-Cosworth MR-01	1:53.493	+0:03.312	+0:00.463	6
23	8	Nico Rosberg	Mercedes F1 W03	1:50.181	0	0	10
x	x	důvod: +5 míst (předčasná výměna převodovky)
24	23	Narain Karthikeyan	HRT-Cosworth F112	1:54.989	+0:04.808	+0:01.496	8

Cosi se vznášelo ve vzduchu již před startem. Po návratu ze zahřívacího kola se Kamuii Kobayashimu (Sauber) na startovním roštu kously brzdy, takže se Japonec jen ztěžka odpoutal ze své startovní pozice. To zcela opačně reagoval při startovní proceduře Pastor Maldonado (Williams), který neudržel nervy na uzdě a viditelně ulil start. Po závodě se omlouval: „Pustil jsem spojku dříve, než zhasla červená světla.“ Přesto trestu neušel. To hlavní se ale odehrálo o několik sekund později a přimělo některé televizní komentátory k použití slova horor.

Formule1.cz

Postartovní kolize vyřadila čtyři jezdce ze závodu, aniž by stačili projet první zatáčkou. Viníkem hrozivě vyhlížející havárie byl Romain Grosjean (Lotus). Na počátku všeho byl Francouzův útok na pozici Lewise Hamiltona (McLaren). Svým Lotusem jej namáčkl k boxové zdi tak, že britský pilot už neměl kam uhnout. Dostal se až na trávu, takže nebylo v jeho silách ani brzdit. Incident vyústil v kolizi, která nemohla mít v tlačenici před první zatáčkou jiné než fatální následky. Grosjeanovo auto se dostalo všemi čtyřmi koly do vzduchu a jako neřízená střela proletělo přes kokpit Ferrari Fernanda Alonsa, který měl neskutečné štěstí, že přitom nebyla zasažena jeho hlava. Scházelo několik centimetrů. Do skrumáže vletěl rovněž neovladatelný McLaren Lewise Hamiltona a poškozený monopost měl také Sergio Pérez (Sauber).

ZASTÁVKY V BOXECH

pořadí	číslo	jezdec	vůz	kolo	čas	stop	poznámka
1	22	Pedro de la Rosa	HRT-Cosworth F112	1	29.107	1	oprava
2	14	Kamui Kobayashi	Sauber-Ferrari C31	1	27.248	1	oprava
3	18	Pastor Maldonado	Williams-Renault FW34	1	21.842	1	oprava
4	14	Kamui Kobayashi	Sauber-Ferrari C31	7	21.669	2	xxx
5	11	Paul di Resta	Force India-Mercedes VJM05	10	21.402	1	xxx
6	9	Kimi Räikkönen	Lotus-Renault E20	11	20.383	1	xxx
7	2	Mark Webber	Red Bull-Renault RB8	11	20.908	1	xxx
8	24	Timo Glock	Marussia-Cosworth MR-01	11	22.463	1	xxx
9	21	Vitalij Petrov	Caterham-Renault CT01	12	25.972	1	xxx
10	6	Felipe Massa	Ferrari F2012	12	20.306	1	xxx
11	16	Daniel Ricciardo	Toro Rosso-Ferrari STR7	12	20.287	1	xxx
12	12	Nico Hülkenberg	Force India-Mercedes VJM05	13	22.152	1	xxx
13	20	Heikki Kovalainen	Caterham-Renault CT01	14	52.206	1	oprava
14	23	Narain Karthikeyan	HRT-Cosworth F112	14	23.953	1	xxx
15	22	Pedro de la Rosa	HRT-Cosworth F112	15	25.027	2	xxx
16	17	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso-Ferrari STR7	15	20.660	1	xxx
17	19	Bruno Senna	Williams-Renault FW34	16	21.690	1	xxx
18	25	Charles Pic	Marussia-Cosworth MR-01	18	21.611	1	xxx
19	7	Michael Schumacher	Mercedes F1 W03	19	21.664	1	xxx
20	8	Nico Rosberg	Mercedes F1 W03	20	21.062	1	xxx
21	3	Jenson Button	McLaren-Mercedes MP4-27	20	19.668	1	xxx
22	1	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault RB8	21	20.811	1	xxx
23	14	Kamui Kobayashi	Sauber-Ferrari C31	24	22.106	3	xxx
24	24	Timo Glock	Marussia-Cosworth MR-01	25	20.660	2	xxx
25	11	Paul di Resta	Force India-Mercedes VJM05	26	21.115	2	xxx
26	21	Vitalij Petrov	Caterham-Renault CT01	26	21.180	2	xxx
27	20	Heikki Kovalainen	Caterham-Renault CT01	27	21.931	2	xxx
28	22	Pedro de la Rosa	HRT-Cosworth F112	27	22.064	3	xxx
29	6	Felipe Massa	Ferrari F2012	27	21.049	2	xxx
30	2	Mark Webber	Red Bull-Renault RB8	27	20.385	2	xxx
31	12	Nico Hülkenberg	Force India-Mercedes VJM05	27	20.696	2	xxx
32	9	Kimi Räikkönen	Lotus-Renault E20	28	20.289	2	xxx
33	16	Daniel Ricciardo	Toro Rosso-Ferrari STR7	28	21.060	2	xxx
34	23	Narain Karthikeyan	HRT-Cosworth F112	28	22.523	2	xxx
35	17	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso-Ferrari STR7	29	21.077	2	xxx
36	7	Michael Schumacher	Mercedes F1 W03	35	20.835	2	xxx
37	8	Nico Rosberg	Mercedes F1 W03	36	20.534	2	xxx
38	19	Bruno Senna	Williams-Renault FW34	39	22.030	2	xxx

Fernando Alonso zůstal sedět v autě jako opařený a vypadalo to, že chvíli vůbec nechápal, co se děje. Jak po návratu do boxů Ferrari přiznal, důvodem k vyčkávání byla kromě jiného bolest v zádech po tvrdém nárazu na asfaltový povrch, který utrpěl poté, co jeho auto nadskočilo po zásahu Hamiltonovým McLarenem. Zato Brit vyskočil ze svého vozu jako papírový čert a se vztyčeným ukazováčkem se hnal mezi troskami z aut za Grosjeanem, aby mu řádně vyčinil. Nebyl jediný. Do parády si mladého Francouze vzali také sportovní komisaři a nakonec mu udělili zákaz startu v následující GP Itálie.

Na trať okamžitě vyrazil safety car a setrval na okruhu po dobu čtyř kol, než se traťovým komisařům podařilo odklidit většinu nebezpečných kevlarových úlomků. Za zpomalovacím vozem se seřadila auta v poněkud kuriózním pořadí. Vedl Jenson Button před Kimi Räikkönenem, pak ale následovaly oba monoposty Force India, Mercedes Michaela Schumachera, který při GP Belgie završil 300. účast ve velkých cenách, a pak dva monoposty Scuderie Toro Rosso.

STRATEGIE PŘI NASAZENÍ PNEUMATIK

číslo	jezdec	sada	použitá směs (typ) pneumatik
Red Bull Racing
1	Sebastian Vettel	1	medium	hard	xxx	xxx
2	Mark Webber	2	medium	hard	hard	xxx
Vodafone McLaren Mercedes
3	Jenson Button	1	medium	hard	xxx	xxx
4	Lewis Hamilton	0	medium	xxx	xxx	xxx
Scuderia Ferrari Marlboro
5	Fernando Alonso	0	medium	xxx	xxx	xxx
6	Felipe Massa	2	medium	hard	hard	xxx
Mercedes AMG Petronas F1 Team
7	Michael Schumacher	2	medium	hard	medium	xxx
8	Nico Rosberg	2	hard	medium	medium	xxx
Lotus F1 Team
9	Kimi Räikkönen	2	medium	hard	hard	xxx
10	Romain Grosjean	0	medium	xxx	xxx	xxx
Sahara Force India F1 Team
11	Paul di Resta	2	medium	hard	hard	xxx
12	Nico Hülkenberg	2	hard	medium	hard	xxx
Sauber F1 Team
14	Kamui Kobayashi	3	medium	hard	hard	hard
15	Sergio Pérez	0	medium	xxx	xxx	xxx
Scuderia Toro Rosso
16	Daniel Ricciardo	2	medium	hard	hard	xxx
17	Jean-Eric Vergne	2	medium	hard	hard	xxx
Williams F1 Team
18	Pastor Maldonado	1	medium	hard	xxx	xxx
19	Bruno Senna	2	medium	hard	hard	xxx
Caterham F1 Team
20	Heikki Kovalainen	2	medium	medium	hard	xxx
21	Vitalij Petrov	2	medium	medium	hard	xxx
HRT F1 Team
22	Pedro de la Rosa	3	medium	hard	medium	hard
23	Narain Karthikeyan	2	medium	medium	hard	xxx
Marussia F1 Team
24	Timo Glock	2	medium	medium	hard	xxx
25	Charles Pic	1	medium	hard	xxx	xxx

V pátém kole byla trať opět volná. Restart se vydařil, přesto bylo jezdecké pole ještě v průběhu tohoto kola o jedno auto chudší. To svůj Williams nezvládl hříšník Pastor Maldonado. Nico Hülkenberg (Force India), který s Nicem Rosbergem (Mercedes) jako jediní vstoupili do závodu na tvrdé směsi, využil chvilkové nepozornosti Kimiho Räikkönena a posunul se na druhou pozici. Podobně si o něco později poradil s do té doby čtvrtým Paulem di Restou (Force India) Michael Schumacher.

Ze zadních pozic se dopředu prokousával Sebastian Vettel. V Bus-stop zatáčce nejprve v sedmém kole předjel Felipeho Massu (Ferrari) a o dvě kola později se na stejném místě vypořádal poměrně tvrdým, ale férovým způsobem s týmovým kolegou Markem Webberem. V tu chvíli se nacházel již na osmé pozici. Přesto to neměli piloti Red Bullu snadné. Jejich maximální rychlost byla na mistrovský tým extrémně špatná, což se projevovalo neschopností předjíždět na rovných úsecích jindy pomalejší auta soupeřů. Nezbývalo než se spoléhat na účinnost brzd a při předjíždění riskovat s pozdním brzděním do pomalých zatáček.

NEJRYCHLEJŠÍ KOLO

pořadí	číslo	jezdec	vůz	čas	ztráta		kolo
1	19	Bruno Senna	Williams-Renault FW34	1:52.822	0	0	43
2	8	Nico Rosberg	Mercedes F1 W03	1:53.073	+0:00.251	+0:00.251	39
3	6	Felipe Massa	Ferrari F2012	1:53.464	+0:00.642	+0:00.391	30
4	7	Michael Schumacher	Mercedes F1 W03	1:53.507	+0:00.685	+0:00.043	37
5	9	Kimi Räikkönen	Lotus-Renault E20	1:53.640	+0:00.818	+0:00.133	34
6	12	Nico Hülkenberg	Force India-Mercedes VJM05	1:53.760	+0:00.938	+0:00.120	40
7	2	Mark Webber	Red Bull-Renault RB8	1:53.768	+0:00.946	+0:00.008	42
8	17	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso-Ferrari STR7	1:53.995	+0:01.173	+0:00.227	31
9	1	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault RB8	1:54.198	+0:01.376	+0:00.203	39
10	3	Jenson Button	McLaren-Mercedes MP4-27	1:54.293	+0:01.471	+0:00.095	40
11	11	Paul di Resta	Force India-Mercedes VJM05	1:54.562	+0:01.740	+0:00.269	28
12	16	Daniel Ricciardo	Toro Rosso-Ferrari STR7	1:54.605	+0:01.783	+0:00.043	42
13	14	Kamui Kobayashi	Sauber-Ferrari C31	1:55.598	+0:02.776	+0:00.993	26
14	20	Heikki Kovalainen	Caterham-Renault CT01	1:56.475	+0:03.653	+0:00.877	33
15	21	Vitalij Petrov	Caterham-Renault CT01	1:56.741	+0:03.919	+0:00.266	28
16	24	Timo Glock	Marussia-Cosworth MR-01	1:56.956	+0:04.134	+0:00.215	30
17	22	Pedro de la Rosa	HRT-Cosworth F112	1:57.315	+0:04.493	+0:00.359	30
18	25	Charles Pic	Marussia-Cosworth MR-01	1:57.939	+0:05.117	+0:00.624	27
19	23	Narain Karthikeyan	HRT-Cosworth F112	1:59.113	+0:06.291	+0:01.174	16
20	18	Pastor Maldonado	Williams-Renault FW34	2:56.181	+1:03.359	+0:57.068	4
21	4	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes MP4-27	bez času
22	5	Fernando Alonso	Ferrari F2012	bez času
23	10	Romain Grosjean	Lotus-Renault E20	bez času
24	15	Sergio Pérez	Sauber-Ferrari C31	bez času

V Bus-stop šikaně zažil Sebastian Vettel ještě jeden, snad z nejdramatičtějších okamžiků svého závodu. Na konec 19. kola si nachystal útok na Michaela Schumachera. Ten však začal brzdit hodně pozdě, uhájil svou pozici se zablokovanými koly a pak znenadání zabočil do boxové uličky … těsně před nosem Vettelova Red Bullu. Úřadující šampión mistrovsky zareagoval, přesto všem zatrnulo a dokonce se zdálo, že sportovní komisaři mají opět nad čím přemýšlet. Nakonec se vše obešlo bez dohry a potrestání a souboj byl zařazen mezi ty, co patří do mezí pravidel.

NEJVYŠŠÍ RYCHLOST

pořadí	číslo	jezdec	vůz	závod	kvalifikace
1	6	Felipe Massa	Ferrari F2012	310,1	307,7
2	2	Mark Webber	Red Bull-Renault RB8	308,3	309,7
3	1	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault RB8	306,2	310,6
4	19	Bruno Senna	Williams-Renault FW34	304,2	303,7
5	17	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso-Ferrari STR7	303,9	307,6
6	9	Kimi Räikkönen	Lotus-Renault E20	303,3	300,0
7	7	Michael Schumacher	Mercedes F1 W03	301,9	304,4
8	16	Daniel Ricciardo	Toro Rosso-Ferrari STR7	300,5	303,9
9	12	Nico Hülkenberg	Force India-Mercedes VJM05	300,5	302,3
10	8	Nico Rosberg	Mercedes F1 W03	300,2	301,5
11	11	Paul di Resta	Force India-Mercedes VJM05	299,9	303,7
12	3	Jenson Button	McLaren-Mercedes MP4-27	298,2	301,2
13	22	Pedro de la Rosa	HRT-Cosworth F112	295,4	302,4
14	14	Kamui Kobayashi	Sauber-Ferrari C31	293,0	303,4
15	21	Vitalij Petrov	Caterham-Renault CT01	290,4	292,2
16	20	Heikki Kovalainen	Caterham-Renault CT01	289,9	294,0
17	24	Timo Glock	Marussia-Cosworth MR-01	289,3	300,2
18	23	Narain Karthikeyan	HRT-Cosworth F112	287,6	300,0
19	25	Charles Pic	Marussia-Cosworth MR-01	283,2	296,3
20	18	Pastor Maldonado	Williams-Renault FW34	271,6	306,4
21	4	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes MP4-27	bez času	296,4
22	5	Fernando Alonso	Ferrari F2012	bez času	308,4
23	15	Sergio Pérez	Sauber-Ferrari C31	bez času	302,4
24	10	Romain Grosjean	Lotus-Renault E20	bez času	300,3

Michael Schumacher se necítil vinný: „Sebastian se pokusil o útok a tomu jsem chtěl samozřejmě zabránit, protože jsem potřeboval dobře najet do boxové uličky. To by nebylo možné, kdybych se mu musel uhýbat při jeho předjížděcím manévru. Jenže jedno z mých kol se přitom zablokovalo a já jsem se dostal z ideální stopy. Přesto jsem nezměnil nic na úmyslu zajet do boxů. Sledoval jsem, že ani Sebastian nehodlá ustoupit, ale že si dává pozor. Byla to jasná záležitost.“ Šéf týmu Red Bull Christian Horner to bral podobně: „Byl to běžný závodní duel.“

HODNOCENÍ JEZDCŮ A TÝMŮ

Sebastiana Vettela jeho strategie s jedinou zastávkou ve 21. z celkového počtu 44 kol vynesla na druhou pozici za Jensona Buttona, který přezouval rovněž jen jedenkrát o kolo dříve. Brit si svého suverénního vítězství velmi vážil: „Tento okruh má v sobě cosi specifického snad pro každého z jezdců. Nabízí požitek z jízdy a má tak bohatou historii. Když se tady člověku podaří udržet vedoucí pozici od startu do cíle, je to něco neobyčejného. A přitom pro mě nemá tento rok právě nejjednodušší průběh.“

Jako třetí projel cílem pro mnohé tajný favorit závodu Kimi Räikkönen. Jenže jeho Lotus nefungoval tak, jak by měl. KERS byl schopen dobití jen na 90 procent a přestože se jednalo o malou ztrátu výkonu, stačilo to, aby se ho v rozhodujících momentech nedostávalo. Když Räikkönena v závěru tým rádiem nabádal, aby přidal, protože se k němu přibližuje Nico Hülkenberg, odpověděl podrážděný Fin: „Tak mi dodejte vyšší výkon!“ Nehledě na to předvedl Kimi Räikkönen ve 34. kole nejhezčí a současně neodvážnější předjížděcí manévr. Ve špičkové rychlosti se v nájezdu do Eau Rouge natlačil zvnějšku vedle Michaela Schumachera a nekompromisně se držel své stopy. Zaskočený sedminásobný šampión pustil reflexivně nohu z plynu a to stačilo, aby v místě, kde snad nikdo ještě nepředjížděl, přišel o pozici.

VÝSLEDKY GP BELGIE 2011

Konečné pořadí
pořadí	číslo	jezdec	tým	kol	čas	ztráta	rychlost
1	3	Jenson Button	McLaren-Mercedes MP4-27	44	1:29:08.530	-	207,344
2	1	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault RB8	44	+0:13.624	+0:13.624	206,817
3	9	Kimi Räikkönen	Lotus-Renault E20	44	+0:25.334	+0:11.710	206,367
4	12	Nico Hülkenberg	Force India-Mercedes VJM05	44	+0:27.843	+0:02.509	206,271
5	6	Felipe Massa	Ferrari F2012	44	+0:29.845	+0:02.002	206,194
6	2	Mark Webber	Red Bull-Renault RB8	44	+0:31.244	+0:01.399	206,14
7	7	Michael Schumacher	Mercedes F1 W03	44	+0:53.374	+0:22.130	205,296
8	17	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso-Ferrari STR7	44	+0:58.865	+0:05.491	205,087
9	16	Daniel Ricciardo	Toro Rosso-Ferrari STR7	44	+1:02.982	+0:04.117	204,931
10	11	Paul di Resta	Force India-Mercedes VJM05	44	+1:03.783	+0:00.801	204,901
11	8	Nico Rosberg	Mercedes F1 W03	44	+1:05.111	+0:01.328	204,851
12	19	Bruno Senna	Williams-Renault FW34	44	+1:11.529	+0:06.418	204,608
13	14	Kamui Kobayashi	Sauber-Ferrari C31	44	+1:56.119	+0:44.590	202,938
14	21	Vitalij Petrov	Caterham-Renault CT01	43	- 1 kolo	- 1 kolo	201,714
15	24	Timo Glock	Marussia-Cosworth MR-01	43	- 1 kolo	+0:31.573	200,535
16	25	Charles Pic	Marussia-Cosworth MR-01	43	- 1 kolo	+0:15.574	199,959
17	20	Heikki Kovalainen	Caterham-Renault CT01	43	- 1 kolo	+0:09.427	199,612
18	22	Pedro de la Rosa	HRT-Cosworth F112	43	- 1 kolo	+0:03.632	199,478
Závod nedokončili
19	23	Narain Karthikeyan	HRT-Cosworth F112	29	- 15 kol		136,630
x	x	důvod: smyk
20	18	Pastor Maldonado	Williams-Renault FW34	4	- 40 kol		141,564
x	x	důvod: kolize
21	4	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes MP4-27	0	- 44 kol		-
x	x	důvod: postartovní kolize
22	5	Fernando Alonso	Ferrari F2012	0	- 44 kol		-
x	x	důvod: postartovní kolize
23	10	Romain Grosjean	Lotus-Renault E20	0	- 44 kol		-
x	x	důvod: postartovní kolize
24	15	Sergio Pérez	Sauber-Ferrari C31	0	- 44 kol		-
x	x	důvod: postartovní kolize

Podmínky:
datum	2. září 2012
čas SELČ	od 14:00 hodin
čas místní	od 14:00 hodin
počet účastníků	24
počasí	mírně zataženo
teplota vzduchu	20 - 22 °C
vlhkost vzduchu	29 - 40 %
tlak vzduchu	0,0975 MPa
teplota asfaltu	33 - 35 °C
vítr	východní, 1 m/s

Zpomalení Mercedesu šikovně využil Nico Hülkenberg a rovněž Schumachera předjel. Nepodařilo se mu to ale hned napoprvé. První útok naznačil v úseku Kemmel, definitivně se před svého krajana však dostal až v La Source. Díky systému DRS mohl Schumacher v Les Combes kontrovat. Jak se za chvíli ukázalo, byl ale už na cestě k druhé zastávce u mechaniků pro čerstvé pneumatiky. Krátce před tím mu totiž jeho závodní inženýr sdělil: „Přecházíme na plán B.“ Tím propad pilota Mercedesu z uspokojivé čtvrté pozice neskončil, protože v samotném závěru ho navíc zradil šestý stupeň převodovky.

KOLA V ČELE

pořadí	číslo	jezdec	vůz	kol
1	3	Jenson Button	McLaren-Mercedes MP4-27	44
pořadí	číslo	jezdec	vůz	kol
1	3	Jenson Button	McLaren-Mercedes MP4-27	1 - 44

Zato z životního úspěchu se radoval Nico Hülkenberg. Poprvé v životě dokončil velkou cenu na čtvrtém místě a kromě toho vehementně stahoval náskok třetího Kimiho Räikkönena. V cíli je od sebe dělilo jen 2,5 sekundy. „Po takovém výsledku můžeme být všichni v týmu na sebe pyšní,“ radoval se německý závodník. Přesto si uvědomoval, že k takovému úspěchu potřeboval i kus štěstí: „Podobného výsledku jsme schopni pouze v případě, že ostatní chybují nebo mají problémy. Pořád zůstáváme na úrovni, na níž jsme se nacházeli před letní přestávkou. Čtvrté místo, to zní hezky, ale naší skutečné rychlosti odpovídá výsledek včerejší kvalifikace. Dnes nám hrály podmínky do karet a vyvarovali jsme se chyb. Musíme ještě přidat, abychom takového výsledku dokázali dosáhnout vlastní silou.“

Formule1.cz

Mark Webber nakonec dokončil GP Belgie na pěkném šestém místě, těsně za Felipem Massou. Pro Australana to byl pozitivní výsledek poté, co musel startovat až z dvanácté pozice, protože byl potrestán odsunutím o pět míst dozadu na startovním roštu za předčasnou výměnu převodovky. Stejný trest obdržel i Nico Rosberg, pro něj to však znamenalo vstup do závodu až z předposledního místa. Velkou ztrátu už nedokázal stáhnout a závod dokončil jako jedenáctý 1,3 sekundy za Paulem di Restou (Force India) na poslední bodované pozici. Z nejmenovaných se na body dostali ještě celkově osmý Jean-Eric Vergne a devátý Daniel Ricciardo (oba Toro Rosso), kteří nedokázali udržet vysoké tempo z úvodní fáze závodu a poněkud se propadli z nadějnějších pozic.

Celkem nedokončilo letošní GP Belgie šest jezdců, z nich čtyři v důsledku postartovní kolize. Pro Fernanda Alonsa to znamenalo přerušení skvělé série plně absolvovaných 23 velkých cen od GP Kanady 2011, přičemž ani v jedné z nich nescházel na bodech. Přes výpadek si Španěl s přehledem udržel vedoucí pozici se 164 body na kontě. Následovali Sebastian Vettel (140), Mark Webber (132), Kimi Räikkönen (131) a Lewis Hamilton (117) v roli jeho největších soupeřů. Do boje o titul se díky vítězství a 101 bodu vrátil také Jenson Button. V poháru konstruktérů se pořadí neměnilo. Vedení si udržel Red Bull (272) před McLarenem (218), Lotusem (207) a Ferrari (199).

ANALYTICKÉ VYHODNOCENÍ GP

poř	Nr	jezdec	vůz	Q1	Q2	Q3	grid	závod	body	kolo	difer	celkem
1	3	Jenson Button	McLaren-Mercedes MP4-27	23	17	10	24	24	25	15	0	138
2	9	Kimi Räikkönen	Lotus-Renault E20	20	15	7	22	22	15	20	0	121
3	12	Nico Hülkenberg	Force India-Mercedes VJM05	22	6	0	14	21	12	19	7	101
3	1	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault RB8	14	7	0	15	23	18	16	8	101
5	6	Felipe Massa	Ferrari F2012	18	4	0	11	20	10	22	9	94
6	2	Mark Webber	Red Bull-Renault RB8	11	14	4	13	19	8	18	6	93
7	15	Sergio Pérez	Sauber-Ferrari C31	16	16	6	21	4	0	44	-17	90
8	7	Michael Schumacher	Mercedes F1 W03	13	5	0	12	18	6	21	6	81
9	14	Kamui Kobayashi	Sauber-Ferrari C31	15	12	9	23	12	0	12	-11	72
10	17	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso-Ferrari STR7	12	3	0	10	17	4	17	7	70
11	16	Daniel Ricciardo	Toro Rosso-Ferrari STR7	19	2	0	9	16	2	13	7	68
12	11	Paul di Resta	Force India-Mercedes VJM05	9	9	1	16	15	1	14	-1	64
13	19	Bruno Senna	Williams-Renault FW34	10	1	0	8	13	0	24	5	61
14	8	Nico Rosberg	Mercedes F1 W03	7	0	0	2	14	0	23	12	58
15	18	Pastor Maldonado	Williams-Renault FW34	24	8	8	19	5	0	5	-14	55
16	5	Fernando Alonso	Ferrari F2012	21	11	5	20	4	0	4	-16	49
17	4	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes MP4-27	17	13	3	18	4	0	4	-14	45
18	21	Vitalij Petrov	Caterham-Renault CT01	5	0	0	6	11	0	10	5	37
19	20	Heikki Kovalainen	Caterham-Renault CT01	6	0	0	7	8	0	11	1	33
19	24	Timo Glock	Marussia-Cosworth MR-01	4	0	0	5	10	0	9	5	33
21	10	Romain Grosjean	Lotus-Renault E20	8	10	2	17	4	0	4	-13	32
22	25	Charles Pic	Marussia-Cosworth MR-01	2	0	0	3	9	0	7	6	27
23	22	Pedro de la Rosa	HRT-Cosworth F112	3	0	0	4	7	0	8	3	25
24	23	Narain Karthikeyan	HRT-Cosworth F112	1	0	0	1	6	0	6	5	19
poř	tým			celkem bodů
1	Red Bull Racing			194
2	Vodafone McLaren Mercedes			183
3	Sahara Force India F1 Team			165
4	Sauber F1 Team			162
5	Lotus F1 Team			153
6	Scuderia Ferrari Marlboro			143
7	Mercedes AMG Petronas F1 Team			139
8	Scuderia Toro Rosso			138
9	Williams F1 Team			116
10	Caterham F1 Team			70
11	Marussia F1 Team			60
12	HRT F1 Team			44

Analytické pořadí jezdců a týmů po velké ceně je provedeno bodově, a to podle výsledků v jednotlivých částech závodního víkendu. Nemusí proto odpovídat oficiálním výsledkům závodu. Hodnoceno je umístění v každé z částí kvalifikace (Q1, Q2, Q3, postavení na startu – grid), v závodě, připočítávají se skutečné body z velké ceny, vliv na pořadí mají také body za nejrychlejší kolo v závodě nebo rozdíl mezi postavením na startu a v cíli závodu (difer).