Video: Red Bull RB7 – jak funguje zadní křídlo a KERS
info text•Zdroj: Formule1.cz
Novinkou pro sezonu 2011 je nastavitelné zadní křídlo, podívejme se, jak funguje. Video také ilustruje, jak funguje systém KERS.
Red Bull a ostatní týmy mají již otestované nové komponenty, včetně KERSu a nastavitelného zadního křídla. KERS byl ve Formuli 1 již v roce 2009 a jeho funkčnost je známá. Nicméně video velmi dobře graficky ilustruje jeho využití. Neukazuje však situaci, kdy oba piloti využijí KERS ve stejné chvíli – žádná výhoda zde není.
Loni piloti mohli upravovat přední křídlo, a to maximálně dvakrát za kolo – což představovalo jen možnost snížit přítlak na začátku rovinky a jejím konci opět zvýšit. Pro sezonu 2011 budou piloti moci nastavovat zadní křídlo, a to jen za předpokladu, že jeden vůz bude za druhým vzdálen maximálně jednu sekundu. Vůz vpředu se tedy nebude moci bránit stejným prostředkem. Pro tréninky a kvalifikaci je umožněno používat nastavitelné zadní křídlo kdykoli.
