Jeho rolí je pomoci na Tour de France ke sladkému loučení duši a hlavě svého týmu, kazašskému cyklistovi Alexandru Vinokurovovi. Přesto Roman Kreuziger (25) před svým čtvrtým startem na nejslavnějším cyklistickém závodě světa – a prvním v dresu Astany – říká: „Můžu se cítit dobře a pojedeme na pořadí oba.“
Cesta Romana Kreuzigera na čtvrtou Tour de France se neobešla bez potíží. „Zrušili mi přímý let, takže mě čeká dlouhý den,“ hlásil. Přes Barcelonu se však i tak vydal směr Francie, kde v sobotu odstartuje 98. ročník „Staré dámy“. A po šesté hodině večer si ulevil: „Konečně jsem tady, potřebuju relax.“
Nejlepší český silniční cyklista už moc dobře ví, co jej čeká, přesto pro něj letošní start bude trochu jiný. Jeho hlavním cílem v sezoně bylo co nejlepší umístění na Giru d’Italia, kde skončil šestý.
Teď však změní role a měl by hlavně pracovat pro kazašského kapitána týmu Alexandra Vinokurova, jenž se chce s nejslavnějším závodem rozloučit aspoň pár dny ve žlutém dresu pro lídra nebo pokynutím fanouškům po třítýdenním martýriu z pódia na Champs-Élysées.
„Jeho plán je být v Paříži buď mezi třemi nejlepšími, nebo získat puntíkatý dres pro nejlepšího vrchaře, či vyhrát soutěž týmů. Ta je pro tým hodně důležitá od začátku sezony, potrpí si na to. Když jsme dokázali vyhrát na Giru, chceme i tady,“ líčí Kreuziger. „Máme dobrý tým jak do hor, tak i lidi na úniky. Je v našich silách, aby tři nebo čtyři lidi bodovali do týmové klasifikace každý den.“
Že bude ve Francii startovat i letos, bylo jasné už na konci jeho těžké a úspěšné dřiny na Giru. Jak na něj však postupně dopadala únava, trochu váhal. Nicméně minulý týden absolvoval přípravu s týmem ve Svatém Mořici, ještě o víkendu zůstal ve vysokých horách. Má za sebou i testy a nad formou se nemračil. „Bylo vidět, že jsem si po Giru dobře odpočinul.“
Přesto teprve v následujících dnech pozná, jak na tom opravdu je a na co si na Tour bude moci troufnout. „Z hlediska kondice jsem s testy spokojený, ale měsíc jsem byl bez závodů, nemám konfrontaci, takže fakt nevím.“
Letos naposledy může na Tour zaútočit na bílý dres pro nejlepšího mladého jezdce do 25 let, který dobyl na Giru, ale jenž mu ve Francii zatím unikal. „Říkal jsem, že v roce 2011 bych ho chtěl na Tour vyhrát, ale zatím tam jedu s tím, že chci pochopit, jak na tom opravdu jsem,“ brzdí zatím naděje.
Navíc se chce hlavně podřídit Vinokurovově touze po úspěchu.
„Je kapitán, tvrdí, že tohle je jeho poslední závod. Rád bych mu byl k ruce v horských etapách. Přijede velmi dobře připraven. První etapy jsou s dojezdy na kratších kopcích, tam by si ten žlutý dres vzít mohl,“ říká Kreuziger.
Sám by chtěl konečně vyhrát etapu na Grand Tour, zatím má za sebou dvě druhá místa z Vuelty a třetí pozici z letošního Gira. „Hlavní cíl je Vinův,“ namítne, ale pak připustí, že triumf na nejsledovanějším klání je ještě lákavější než v Itálii nebo ve Španělsku. „Vyhrát etapu na Tour by bylo ještě významnější.“
Tým jej prý příliš nesvazuje, což klidně může znamenat i to, že společně s Vinokurovem zaútočí na co nejlepší umístění v celkovém pořadí. „Mám od týmu poměrně volnou ruku. Můžu se cítit dobře a pojedeme na pořadí oba. Rozhodne prvních pět dní.“ Po kazašském veteránovi by případně mohl převzít i roli jedničky, pokud by vítěze čtyř etap na Tour potkaly problémy. „Jsem určitě připraven, kdyby se něco stalo,“ ujišťuje Kreuziger.
Letošní trasa Tour by měla být jednou z nejtěžších v historii. Závodníky čekají dva přejezdy přes Galibier, k tomu Tourmalet, Alpe d’Huez, Sestriére... A taky horko a vítr. Ani začátek tedy nebude nijak pohodový, přestože je určen hlavně sprinterům.
„Prvních deset dní bude nervózních, stresujících. Od druhého týdne v Pyrenejích je Tour hodně obtížná, posledních pět až šest dní pak bude velmi těžkých. Ale nemělo by mě nic překvapit. Prvních deset dní se může stát n cokoli, ale opravdové závody začnou až v Luz-Ardiden,“ z připomene dvanáctou etapu, kde peloton čeká první horská etapa.
Aby před nejtěžšími pasážemi střádal síly, začne oproti že ti Giru na kole vyvinutém ve spolupráci s týmem formule 1. „První etapy nepojedu na SL SL3, ale na Venge McLaren. Na rovinaté etapy nám vyšlo ve všech testech líp. Nedělá mi problém měnit mezi rovinou a horami kolo, takže zkusím ušetřit každou trochu energie. Poje Pojedu na něm prvních deset dní, pak přejdu na klasické.“
