ROZHOVOR | Loni byl na klasice Lutych – Bastogne – Lutych čtvrtý, letos ji cyklista Roman Kreuziger vynechal. Místo toho po tříhodinovém tréninku sledoval v televizi tenisový Fed Cup a pak vítězný dojezd svého týmového parťáka Maxima Iglinského. Do Belgie chtěl původně jet, jenže trasa plná dojezdů na kopec v klání Kolem Trentina, kde skončil šestý, změnila plány pětadvacetiletého lídra kazašské stáje Astana.
Potřebujete po namáhavém závodě, předposledním testu před Girem d’Italia, hodně odpočinku?
„Ne, tak normálně. V sobotu jsem trénoval dvě hodiny za motorkou, dneska tři hodiny. Všechno je v rámci možností, připadám si jako po kvalitním čtyřdenním tréninkovém cyklu. Ale letošní závod Kolem Trentina byl určitě těžší než loni. Bylo horší počasí, to mělo velký vliv.“
Před poslední etapou jste byl v pozici na útok na stupně vítězů, ale pak jste si vyčítal amatérskou chybu, nedostatek jídla. Je to pro vás i poučení směrem k blížícímu se Giru d’Italia, kde chcete útočit na „bednu“?
„Byl chladný den, nejedl jsem tak, jak jsem měl. Na Giru pak člověk určitě závodí jinak, protože má vysílačku a sportovní ředitel mu připomíná, aby jedl, i když se mu nechce. Když vám to každou půlhodinu připomene, ve finále toho člověk sní samozřejmě víc, než když jede bez rádia a říká si, že se cítí plný, nemá to zapotřebí. V chladných dnech to zapotřebí je. Tělo si aspoň hráblo do rezerv, pomůže mu to naopak k regeneraci a k další přípravě. Neberu to vůbec jako hendikep.“
Před startem Gira příští soboru vám zbývá už poslední test, závod Kolem Romandie. Na kolika procentech formy směrem k Giru teď jste?
„To určitě nezveřejním.“
Proč? Můžete zastrašit soupeře.
„Ne, ne, ušetřím si spousty klasických českých komentářů. Nechám si to pro sebe.“
Tak jinak: Jste s formou spokojený?
„Já naprosto.“
Asi můžete být i spokojenější než vaši soupeři pro Giro, Italové Basso a Scarponi, že?
„Já nevím, jak mají postavenou přípravu, to je každého věc.“
Překvapil vás průběh sezony? Basso je jedním z největších favoritů pro Giro, ale nezáří. Naopak Dán Fuglsang hrozí i po zlomenině ruky. Kolem Trentina vyhrál Ital Pozzovivo.
„Pozzoviva na celkové pořadí na Giru nevidím, možná už z Dánska přijede s deseti minutami ztráty. U Fuglsanga záleží, jak se dostane ze zranění, které měl. Určitě na tom bude dobře, ale ruka ho pořád pobolívá, záleží jak se dá dohromady. Ale další nebezpečné jméno je určitě Uran.“
Nicméně o vás prohlásil sportovní ředitel Astany Giuseppe Martinelli, že pro vás vítězství na Giru není snem a že vám trasa sedí. Souhlasíte?
„Giro je dobře poskládané a sezona zatím pobíhá dobře, nemám se čeho bát. Ba naopak se na to těšíme.“
Nedávno jste si chtěl projet některé etapy, ale zabránil vám v tom sníh. Vyrazí na jejich zkoumání třeba ještě sportovní ředitel?
„Jsou to kopce, který každý z nás zná, není potřeba je projíždět znovu. Možná se po závodě Kolem Romandie, pokud to půjde, pojedeme podívat na jednu etapu v okolí Turína, ale jinak tomu necháme volný průběh. Budu věřit tomu, co mi řeknou z auta, budu mít precizní informace.“
Šestidenní závod Kolem Romandie pro vás bude posledním testem. Pojedete ho na pořadí?
„Uvidíme podle počasí. Určitě to bude důležitý test, ale jak ho pojmu, to rozhodnou i podmínky. Jde o to, aby vše směřovalo k Giru.“
Před ním je pro vás dobrou zprávou jistě to, jak se Astaně povedla na předchozím závodě Kolem Trentina týmová časovka, že?
„Věděli jsme, že ji pojedeme dobře, nepřekvapilo mě to. Samozřejmě k Giru se tým ještě bude měnit, takže to neznamená, že když se povedla na Trentinu, bude to na Giru to samé. Poskládáme tým tak, abychom ztratili co nejméně.“
Nakolik jasná je sestava vašich pomocníků na Giru?
„Budeme to řešit na Romandii. Jistotu má určitě má Tiralongo, Petrov a Kangert.“
V poslední době jste pracoval na časovce, která se vám nepovedla na závodě Tirreno – Adriatico. Můžete říct jak?
„Pracoval jsem na ní.“
V itineráři závodu Kolem Romandie jsou časovky dvě. Pojedete je naplno jako test?
„Prolog je krátký, to je určitě dobrý test. U druhé časovky se uvidí, jestli se vůbec pojede na časovkářském kole, protože je poměrně těžká.“
