Analýza GP Belgie: Vettel dobyl Spa-Francorchamps

Sebastian Vettel (Red Bull) se nezadržitelně přibližuje zisku čtvrtého titulu mistra světa v řadě. Úřadující šampión byl ve Spa-Francorchamps k neudržení. Suverénně si dojel pro letošní páté vítězství a opět navýšil náskok v průběžném hodnocení jednotlivců.

Na druhém místě projel cílem Fernando Alonso (Ferrari) před vítězem kvalifikace Lewisem Hamiltonem (Mercedes). Tito dva jezdci mají zároveň k Vettelovi nejblíže v průběžném pořadí, i když jejich ztráta začíná narůstat do hrozivých rozměrů.

„Byl to fantastický závod od startu do cíle,“ oznámil Sebastian Vettel po svém 31. vítězství ve velké ceně. Po startu z druhé pozice měl jen na chvíli jiné auto před sebou. V první zatáčce La Source Lewis Hamilton ještě vedení udržel, pak už s ním ale udělal pilot Red Bullu krátký proces. Po průjezdu legendárním úsekem Eau Rouge využil vynikající špičkové rychlosti a nekompromisně se protáhl kolem Hamiltonova Mercedesu na vedoucí pozici.

POSTAVENÍ NA STARTU

„Jakmile jsem se dostal před Lewise, mohl jsem závod dobře kontrolovat,“ popisoval úvod GP Belgie rozzářený Vettel. Skutečně mu od té chvíle nehrozilo žádné nebezpečí. Po dvou kolech měl dvousekundový náskok, který rychle vzrostl na pět sekund. Nyní už šlo jen o to udržet pravidelné tempo a neudělat chybu.

Podobnou strategii by jistě rádi použili i Lewis Hamilton a jeho týmový kolega Nico Rosberg, jenže jejich Mercedesy jim to neumožňovaly a dostávaly se pod stále silnější tlak Jensona Buttona (McLaren) a Fernanda Alonsa (Ferrari). Oba tito jezdci velmi dobře odstartovali a ještě před první zatáčkou si polepšili o několik míst.

Fernando Alonso se v krátkém nájezdu do první zatáčky, který měří pouhých 265 metrů, posunul z deváté startovní pozice na pátou. Po čtyřech kolech se vypořádal s před ním jedoucím Jensonem Buttonem a o další dvě kola později zdolal do té doby třetího Nica Rosberga.

STRATEGIE PŘI VOLBĚ PNEUMATIK

Nyní byl na řadě Lewis Hamilton, jehož nechal Fernando Alonso za sebou v 15. kole po první sérii zastávek u mechaniků. Před sebou už měl jen Sebastiana Vettela. To ovšem bylo velké sousto i pro tak vynikajícího jezdce, jakým Španěl je.

„V každém okamžiku jsem byl schopen odrazit jakýkoliv útok,“ potvrdil rozložení sil ve startovním poli Sebastian Vettel a jeho šéf Christian Horner dodává: „Neměli jsme problém s udržením lidí za námi. Sebastian jel skvělým tempem. Podal prvotřídní výkon. Bylo to nakonec snadné, ale to nikdo předem neví.“

Start a první kolo (zdroj: you tube / autor: RTL)

Fernando Alonso si dobře uvědomoval, kde byl problém ve výkonu jeho týmu: „Sobota se nepovedla. Z tohoto pohledu je druhé místo v cíli dobrým výsledkem. Překonal jsem několik aut hned na startu, pak už byly ale některé pasáže poněkud nudné. V Monze bude velmi důležité stát více vpředu. Jde nám o vítězství a chceme udělat radost našim příznivcům,“ přenesl se myšlenkami již k následujícímu závodu španělský pilot.

Jestliže Ferrari ve srovnání s kvalifikací opět podalo zejména v rukou Fernanda Alonsa nadprůměrný výkon, zažil Mercedes opačný vývoj. Německý tým v den závodu zaostal za výkonností, jakou předvedl o pouhých 24 hodin dříve v kvalifikaci na velkou cenu. Na suchu nedokázali udržet Lewis Hamilton, ani Nico Rosberg tempo s dvojicí před sebou.

NEJRYCHLEJŠÍ KOLO

„Byl to náročný závod. Konkurence byla dnes velmi silná,“ musel uznat Lewis Hamilton. Také v projevu Nica Rosberga bylo cítit smíření se skutečností: „Musím opravdu uznat, že Sebastian opět předvedl neskutečný závod. Dobře, má o něco rychlejší auto než my, je ale neuvěřitelné, jak si na vedoucí pozici počínal. Opravdu síla!“

Nakonec ale může být Mercedes rád za pódiové umístění Lewise Hamiltona. Nějakou dobu totiž držel třetí pozici Jenson Button. Pilot McLarenu spekuloval s jedinou zastávkou v boxech. Jenže devět kol před koncem se už na tvrdé směsi nedalo dále jet. Button musel podruhé do boxů. Výsledkem bylo konečné šesté místo, přesto lze výkon britské stáje s viditelným zlepšením formy považovat za povzbudivý.

Technická analýza GP Belgie 2013 (zdroj: you tube / autor: JPetrolhead)

Být GP Belgie o něco delší, pravděpodobně by si Jenson Button polepšil o jedno místo. Na čerstvých pneumatikách se rychle přibližoval k Marku Webberovi (Red Bull), jemuž se nakonec pátou pozici podařilo uhájit. Pro Australana to ale rozhodně bylo méně, než očekával po zajetí třetího nejlepšího času v kvalifikaci. Za jeho potížemi je třeba hledat nepovedený start. Pokolikáté již.

K nespokojeným patřil také Felipe Massa (Ferrari). Ani jemu se nepovedl start. Po zhasnutí pětice červených světel se okamžitě propadl na dvanácté místo a současně hlásil špatně fungující KERS, což na vysokorychlostním okruhu, jakým je Spa-Francorchamps, představuje velkou ztrátu. Díky dobré taktice a čisté jízdě se dokázal posunout na konečnou sedmou pozici.

NEJVYŠŠÍ RYCHLOST

Největší ztrátu ovšem utrpěl v Belgii tým Lotus. Především Kimi Räikkönen se dostal do potíží s brzdami, které jej silně limitovaly ve stíhací jízdě za nejlepšími. Při každém tvrdším brzdění před zatáčkou se na levé straně přední nápravy objevoval zlověstný černý dým. Po 26 kolech přišel konec ve chvíli, kdy se pokusil Kimi Räikkönen předjet Felipeho Massu.

„V tu chvíli pro mě závod skončil,“ suše procedil mezi zuby finský závodník. Byla to jeho první nedokončená velká cena od comebacku v roce 2012. Bodová ztráta jej odsunula v boji o titul až na průběžné čtvrté místo. Přitom důvod technických problémů byl banální. Přívod chladícího vzduchu k brzdám zakryla odhozená fólie z průzoru na přilbě některého z ostatních jezdců.

GP Belgie 2013 – Highlights (zdroj: you tube / autor: ORFeins)

Přitom se Kimi Räikkönen nacházel na jisté cestě za dalším bodovým přídělem, přestože nebyl schopen držet tempo se špičkou závodu. Podobně na tom byl i jeho týmový kolega Romain Grosjean, proslavený ve Spa-Francorchamps postartovními kolizemi. Francouz se pokoušel podobně jako Jenson Button o strategii s jedinou zastávkou v boxech. Ta mi sice vyšla, ale lépe jak na celkově osmé místo s pohodlným náskokem před Adrianem Sutilem (Force India) to nestačilo.

Němec Sutil prožil v Ardenách dost zajímavé odpoledne. V 19. kole se spustil bok po boku do Eau Rouge s Estebanem Gutiérrezem (Sauber). Ve vysoké rychlosti mezi nimi došlo ke kontaktu, až vzduchem létaly drobné úlomky z jejich karosérií. „Gutiérrez mi v La Source najednou prudce zavřel dveře. V televizi to asi vypadalo dramaticky, ale měli jsme to pod kontrolou.“

Průběh kol GP Belgie 2013 • fia.com

To ovšem nebyl poslední incident, do něhož se Adrian Sutil připletl. S mírně poškozeným autem pokračoval a nakonec měl i více štěstí než jeho týmový kolega Paul di Resta při kuriózní kolizi obou s Pastorem Maldonadem (Williams), který se pokusil po lehkém kontaktu se Sutilovým monopostem instinktivně dostat do nájezdu k boxům. Počínal si přitom tak neobratně, že naplno naboural do Force Indie Paula di Resty, kterého v tlačenici přehlédl. Pro skotského jezdce to znamenalo předčasné vyřazení ze závodu a Maldonado si musel odpykat trest stop & go.

Poslední bod za desáté místo si po dobře načasovaném, poměrně pozdním pit stopu a vydařené stíhací jízdě v závěrečných kolech z Belgie odvezl Daniel Ricciardo (Toro Rosso), podle Marka Webbera budoucí týmový kolega Sebastiana Vettela. Týmy Sauber a Williams opět zůstaly bez bodů stejně jako Caterham a Marussia, nehledě na to, že jezdci dvou posledně jmenovaných startovali z nezvykle dobrých pozic, které získali díky zmatkům s počasím během bojů o postup do druhé části kvalifikace.

KONEČNÉ VÝSLEDKY GP BELGIE 2013

V celkovém hodnocení má Sebastian Vettel nyní 197 bodů. Jeho nejbližší pronásledovatel Fernando Alonso (151) na něj ztrácí propastných 46 bodů. Takový náskok neměl Vettel ani v jedné ze sezón, v nichž získal své dosavadní tři tituly.

„Vypadá to dobře. Naše auto tady bylo lepší, než jsme čekali. Při rychlosti, jakou jsem disponoval, se dá snadno ovládnout závod. Teď už se těším na Monzu. Uvidíme, co se tam přihodí,“ prohlásil spokojený Sebastian Vettel. Jeho další dva nejbližší konkurenti, Lewis Hamilton (139) a Kimi Räikkönen (134), mohou na korunovaci pomýšlet spíše jen teoreticky.

Preview GP Belgie: Po měsíční pauze je tu opět formule 1

Formule 1marcel gause22. srpna 201312:37

Rýhy v asfaltu na startu GP Belgie. K čemu jsou a co mohou způsobit?

Formule 1marcel gause22. srpna 201319:55

Vettel zajel nejlepší čas v trénincích na Velkou cenu Belgie

Formule 1ČTK23. srpna 201316:30

Pátek ve Spa: Pneumatiky Pirelli znovu na tapetě

Formule 1marcel gause23. srpna 201322:57

Třetí trénink: Alonso zvyšuje tlak na Vettela

Formule 1marcel gause24. srpna 201313:12

Opět Hamilton! Brit počtvrté v řadě ovládl kvalifikaci F1

Formule 1ČTK24. srpna 201315:27

GP Belgie: Rozbor a hlasy po kvalifikaci

Formule 1marcel gause24. srpna 201323:45

Suverén Vettel vládl i v Belgii, Hamiltona předjel už v prvním kole

Formule 1ČTK25. srpna 201316:48

Aktivisté Greenpeace několikrát narušili průběh GP Belgie

Formule 1marcel gause25. srpna 201320:10