Své bohaté zkušenosti uplatňuje v projektech: vyučuje kurz sportovní jízdy a trénuje nadějné jezdce, například Olivera Königa. Zároveň Lukáš Pešek velmi pečlivě sleduje výkony českých jezdců v MS silničních motocyklů. Vždyť ještě před rokem startoval v nejprestižnější třídě MotoGP a v novodobé historii je nejúspěšnějším českým jezdcem: ve třídě 125ccm vybojoval celkem devět pódií a dvakrát vyhrál závod.
Na vaše výsledky z let 2006 až 2007 chtěl letos navázat Jakub Kornfeil z Moto3. Ale doposud byl jeho nejlepším výsledkem páté místo. Jak hodnotíte jeho výkony?
„Nepřekvapil mě. Myslím si, že motorku měl top, měl jezdit o bednu a dělat je. Hlavně po takové době, kterou už tam strávil. Nechápu to. Když startuje z dvanáctého místa nebo ze třetího, tak vždycky dojede osmý nebo desátý. On rychlý je, to je super, ale když přijede do velké skupiny, tak začne jeho problém. Hrozně dlouho čeká, bojí se, i když to nevím, nechci mu křivdit. Bednu už měl ale dávno vyjet.“
A proč takový výsledek nepřevedl?
„Myslím si, že vím, kde jsou jeho chyby. Určitě mu je ale nechci říkat přes média. Nás je víc, kteří to vidíme. Kuba má svoji hlavu, chápu – také jsem ji měl. Ale měl by se obklopovat lidmi, kteří rychle jeli a uspěli.“
Jaký je největší problém Kornfeila?
„Psychika, hlava. To je velkej problém. Když někdo říká před polovinou sezony, že už ví, kde je chyba, a ve finále jsou výsledky stejné… Tak co si o tom myslet? Fakt nevím, co se za tu dobu u něj zlepšilo.“
Myslíte si, že se nesrovnal hlavně s tlakem, který byl na něj před sezonou vyvíjen? Vždyť prohlašoval, že chce pravidelně útočit na stupně vítězů…
„Tlak je to v jeho případě obrovský – jede pět let v Moto3 a jeho nejlepší umístění je páté místo? Kdybych byl ve stejné situaci, byl bych vystresovaný jak prase. Tomu ale jezdec musí vzdorovat. Jednou z cest je postavit kolem sebe tým lidí, kteří vědí, jak se dopracovat k úspěchu. Sami ho dosáhli. A za druhé musí být jezdec v absolutním klidu. Neřešit spoustu jiných věcí, jako například média, sponzory atd. Člověk v mistrovství světa nemůže všechno dělat sám.“
Snažil jste se Kornfeila oslovit a pomoci mu? V minulosti jste bedny vybojoval, můžete jeho situaci relevantně posoudit…
„Já jsem to udělal v loňském roce, když jsem věděl, že letos nepojedu. Tak jsem se s ním na to téma bavil. A on mi víceméně řekl, že dělá s Johanem Stigefeltem. Jenže to je kluk, který v životě neudělal bednu. Moc to nechápu. Ale je těžké někoho poslouchat. Sám to znám, spoustu lidí jsem neposlechl, měl jsem svoji hlavu.“
Osobně mi přijde, že se Kornfeil nedokáže moc prosadit ve skupinkách, v soubojích, které jdou až na lokty. Přitom dravost v něm je. Souhlasíte?
„Obecně si myslím, že je moc opatrný během závodu. A tím se závody nevyhrávají. Zvlášť v Moto3, kde je konkurence extrémně našvihaná.“
Jak si myslíte, že se bude vyvíjet jeho kariéra? Nadále zůstává v Moto3, konkrétně v týmu Sepang International Circuit…
„Nedokážu říci. Stigefelt, jeho šéf, je dobrý obchodník, pohybuje se mezi bohatými lidmi, asi to nějak dělat umí. Ale nejsem si jistý, že je to ten pravý člověk pro Kubu. Stoprocentní výhoda je v tom, že jede na stejné motorce (KTM). Teď je otázka, jestli budou mít správný materiál. Nevýhoda je, že bude mít vedle sebe pomalého jezdce (Malajce Zulfahmiho Khairuddina). Všechno se bude vyvíjet od něj. Popravdě si nejsem jistý, jestli je Kuba v této chvíli jezdec, který si umí všechno na motorce připravit, vyladit.“
A jak na vás působil nováček Karel Hanika, který rovněž závodí ve třídě Moto3.
„Splnil, co měl. Nebylo to špatný. Byl to jeho první rok, celkově to bylo dobré. Myslím, že byl na něj vyvinut zbytečný tlak, ačkoliv byl na tovární motorce, jedné z nejlepších v Moto3. Jsem si jistý, že v příštím roce začne v jiném tempu, bude někde jinde. Půjde nahoru.“
Měl by se stupních vítězů Hanika v příštím roce objevovat?
„Já bych nechtěl říkat, že by měl. Ale každopádně si myslím, že může. Nic nebrání tomu, aby o bedny nejezdil.“
Jak hodnotíte výkony Karla Abraham z MotoGP?
„Také má za sebou celkem dobrou sezonu. Když vezmu poslední závody, tak se mu to trošku zbortilo, čtyřikrát za sebou nedojel. To už je v hlavně, depka. Když jedete závod po třech pádech, logicky přemýšlíte o tom, abyste hlavně dojeli, a vždycky stejně spadnete. Ale jinak dobrá sezona.“
Jsou jeho jedenácté příčky maximem v královské třídě?
„Porovnávám to na dálku od televize, ale odvedl asi maximum. Když je schopný závodit s jezdci typu Aojama a s Haydenem, navíc se stejnou motorkou, tak je to jako fakt dobrý. Oni dva jsou pro mě jezdci.“
