AKTUALIZOVÁNO, FOTOGALERIE – Co prožívají závodníci na Tour de France na trati, jak se vyrovnávají s obrovským převýšením, prudkými spády, velkou fyzickou zátěží, co během závodu pijí a jedí? To všechno jsme chtěli zjistit na vlastní kůži.
A tak náš redaktor Václav Suchan (48) sedl na kolo a vyrazil!
Abychom mohli čtenářům nabídnout autentickou cyklistickou lahůdku, obrátili jsme se na odborníky z českého zastoupení cyklistické značky Scott. Ta sponzoruje profi stáj Columbia Highroad, která na jejích kolech absolvuje letošní ročník Tour!
Pavel Mejsnar, který nás v etapě na kole doprovázel, vytipoval 200 km dlouhou 13. etapu z Vittelu do Colmaru. Profíci ji zdolají 17. července. Je velmi členitá, v podstatě neustále buď do kopce, nebo z kopce, žádné nudné roviny.
Na trati je pět horských prémií, z toho jedna té nejvyšší obtížnosti – na Col du Platzerwasel s převýšením 768 metrů!
Na start jsme se postavili v neděli 28. června. Jeli jsme za plného provozu. Čas uváděný u jednotlivých bodů na trati je čistý, tedy při jízdě, bez času stráveného při krátkých zastávkách.
18. km, 31 minut
Ville-sur–Illon
První testík
Z Vittelu jsme nasadili tempo kolem 35 km/hod., hlavně po rovinatém profilu. Zatím je mi hej. Lehké stoupání z Ville-sur-Illon bez potíží, sil mám ještě dost. Projíždíme francouzským venkovem s jeho typickými »vůněmi«.
46. km, 1:25 hod.
Xertigny
Přituhuje!
Terén se stále více vlní, a do Xertigny je třeba vystoupat na 479 metrů vysoko položenou horskou prémii třetí kategorie (nejlehčí)! Dost nepříjemný, ale krátký kopec (2 km). Odkládám propocenou větrovku a šlape se dál.
70. km, 3:10 hod.
Le Syndicat
Horor začíná
Z Xertigny jsme se pohodlně spustili z mírného táhlého klesání, chvilku také v mírném protivětru po rovině, až jsme dorazili k 410 m vysoko položenému Le Syndicat. Tady začíná opravdové stoupání, 18 km dlouhé…
88,5. km, 4:09 hod.
Gerardmer
Dřina nekončí
Hodinu jsme se drápali na předhůří horské prémie, tělo ale ještě funguje. Jen ta část těla přiléhající k sedlu začíná být citlivější. Ozývají se první lehké křeče do stehen. Spravila to protikřečová pilulka. A stoupáme výš!
105. km, 5:23 hod.
Col de la Schlucht
Krpál zdolán
Těžko si dovedu představit, že tohle byla jen prémie druhé kategorie – co mě čeká na té první! Devět kilometrů prudkého stoupání mi vyrazilo dech a ubralo hodně sil. Občerstvení, pohled na »panoramata«, půlka trasy za námi.
124. km, 5:54 hod.
Luttenbach
Pořád z kopce…
Co jsme vyšplhali v potu tváře, to teď zase sjíždím s hrůzou v očích. To je ale fofr. Hodnota tachometru se nejvýše šplhá na 68 km/hod.! V Luttenbachu krátký oddych, čeká nás nejtěžší úsek tratě. Na Col du Platzerwasel (1193 m)!
138,5. km, 7:34 hod.
Col du Platzerwasel
Silou vůle!
Tak tohle je opravdové inferno, nohy už nechtějí, zadek je v jednom ohni a ten krpál pořád ne a ne skončit. S myšlenkami na životní pojistku a závěť konečně vidím vrchol kopce, kde bude vrchařská prémie. To byla dřina!
165,5 km, 9:44 hod.
Col du Bannstein
Šílená rychlost
Z Platzerwaselu dolů serpentinami, to je lahůdka! Místy to člověk pustí a už jede skoro sedmdesátkou, následuje prudká zatáčka za skřípotu brzd. Po téměř dvaceti kilometrech sjezdu je tu zase výšlap, dvoukilometrový, sranda, ne?
179,5. km, 10:05 hod.
Col du Firstplan
Poslední kopec
Krátký sjezd a nádech před posledním »nepřítelem kopcem«. A šplháme do kopce. Dávno je to už jen o vůli, znavené nohy naštěstí jedou samy. Mezi nohama mi probíhá něco mnohem drsnějšího než sametová revoluce.
200. km, 11:03 hod.
Colmar
Konečně v cíli!
Závěrečných 20 kilometrů člověka přece jen trochu potěší a zoufalství se pomalu mění v nadšení a euforii. Dokázali jsme to! Z trosky, kterou jsem byl na Col du Firstplan, je v cíli už jen úplně vyřízený redaktor Blesku.
