10 největších mýtů o nášlapech. "Espedéčka" si zamilujete, jen to chce cvik
Kdo je jednou vyzkouší, často si bez nich jízdu neumí už ani představit. Řeč je o nášlapech, které dělí cyklisty na dvě skupiny. Ty, kteří je milují a ty, jenž se jich stále bojí. Není přitom důvod. Odhalte s námi deset největších mýtů, které o nášlapech kolují.
Proč se bojíme našlápnout?
Když jsem se před časem rozhodovala o koupi nového kola, požádala jsem o pomoc s výběrem mého přítele, který na kole závodil. Ten měl ohledně cyklistického vybavení jasno – top kategorie, závodní modely kol i komponentů. Na jeho radu jsem si tak pořídila k novému kolu i nášlapné pedály tzv. espedéčka.
Se svým novým novým dvokoulým parťákem jsem se hrdě vydala na výlet s kamarády. Nový bike, švih, pěkně utažené pedály, aby tretra dobře držela a jede se. Po pohodovém začátku však přišla první zkouška. Na semaforu se rozsvítila červená a já musela zastavit a vycvaknout se z pedálu. Noha však zůstala jako přikovaná v nášlapu a mé tělo se skácelo i s kolem na bok. I když to byl rozhodně nepříjemný zážitek, dnes už na něj vzpomínám s úsměvem.
Ačkoliv má první zkušenost s nášlapy nebyla úplně pozitivní, dnes už bez nich nedám ani kilometr a všem je mohu jen vřele doporučit. Nevěřte nesmyslným mýtům a zbavte se předsudků. Nášlapy si zamilujete i vy. Chce to však jen trochu cviku.
Mýtus 1: Nepotřebuji to
Já to nepotřebuji – omyl, pokud si chcete jízdu na kole užít, nášlapy vám umožní správné kruhové šlapání, zajistí komfortní pocit, dodají určitou jistotu a poskytnout bezpečnou jízdu.
Mýtus 2: Tretry jsou zbytečné
Tretry jsou zbytečné sportovní boty navíc – nejsou, každý sport potřebuje své. Stejně jako používáte běžecké boty na běh, přeskáče na lyžování, tak na kolo jsou určené tretry (silniční, bikové, turistické). Vaše ploska nohy potřebuje jistou oporu a usazení pro správné šlapání.
Mýtus 3: Je to nebezpečné
Nášlapné pedály jsou nebezpečné – rozhodně ne, právě naopak, pokud jedete např. v mokrém terénu podrážka boty je mokrá, velmi lehce z obyčejného pedálu sklouzne. Mít v pedálu – chodidle patřičnou oporu je pro ovládání kola velmi důležité. Nášlapy vám právě tuto jistotu a podporu zajistí. Při jízdě na kole se nevyhnete lehkým pádům. Připravte se tak na malé škrábance a modřiny. To k tomu prostě patří.
Mýtus 4: Nedají se povolit
Nášlapy se nedají povolit – dají, odpor lze ale nastavit, takže je možné upravit sílu, která nám drží nohu v pedálu, na minimum. Pak se lze velmi snadno z pedálu dostat. Dejte, ale pozor na pedály nastavené na minimální vypínací sílu, vycvakávají se velmi snadno i v těch nejméně očekávaných situacích. Proto, až si vše zažijete, volte zlatý střed dotažení pedálu.
Mýtus 5: Nášlapy nevypnout
Mám v sobě zafixovaný pocit, že když budu chtít najednou sundat nohu, že to nevypne – povolí nebojte, chce to je získat grif. Současně se přestat bát, že se to nepovede. Stačí si první km v nášlapných pedálech vyzkoušet např. na hodině spinningu.
Mýtus 6: Bude se mi špatně šlapat
Bude se mi špatně šlapat – právě naopak, nesprávně umístěná noha a nevhodný pohyb v měkké botě (jakékoliv sportovní obuvi, která není určená pro cyklistiku) může vyvolat bolesti zad. Důsledek špatné techniky šlapání.
Mýtus 7: Bude se mi hůře sedět
Nebude se mi dobře na kole sedět, když budou nohy v pedálu umístěné napevno – opak je pravdou. Správně upevněná noha na pedálu je pro celkový posed, zlepšení pohodlí klíčová. Tedy noha, která na pedálu lidově řečeno vlaje vám to neumožní.
Mýtus 8: Nemám to kde natrénovat
Nemám si to kde natrénovat – máte, vyzkoušejte si trénink na suchu v podobě zmíněné hodiny spinningu, kde si můžete našlapávání a vyšlapávání naučit.
Mýtus 9: Nedám to
To nedám – ale dáte, na první vyjížďku si vezměte nářadí, abyste mohli pedály (kufry) doladit. Až najdete vhodné nastavení kufru na botě, neutahujte kufry "na krev”. Na první vyjížďce s nášlapnými pedály vypínejte nohu s předstihem než úplně zastavíte.
Mýtus 10: Jsem nešika
Co, když jsem fakt nešika – nejste, kdo jednou nášlapy zkusil už jezdí jenom na nich. Když si pak půjčí kolo bez nich, téměř neumí šlapat.
