Chceme, aby Pešek v Brně jel, tvrdí Italové. Ale musí zaplatit
Situace kolem motocyklového jezdce Lukáše Peška před Grand Prix v Brně připomíná poslední kola pokerového turnaje, v němž se licituje o peníze. Tým chce českého borce na startu českého závodu, připraven startovat je i Pešek. Na stůl se však musí dostat patřičný obnos. Čas přitom rychle běží.
Nejspíš až v pátek ráno se rozhodne, jestli Lukáš Pešek nastoupí do svého jubilejního desátého závodu na brněnském Masarykově okruhu, prvním ve třídě MotoGP. Tou dobou bude jasné, zda svému týmu Ioda Racing dokáže zaplatit částku, k níž se smluvně zavázal.
„V tento moment Lukáš sám přiznal, že nerespektuje kontrakt. Je tady čas na vyřešení problému a ten je do pátku. Zatím jsme nerozhodli. Čekáme. V tuto chvíli je to záležitost mezi Lukášem, jeho manažerem a majitelem týmu,“ řekl Daniele Tosatti, mluvčí týmu Ioda Racing, za který Pešek v letošní sezoně závodí.
Dál už to zní jako onen poker.
„Všichni chtějí, aby Lukáš v Brně startoval,“ tvrdí Tosatti.
„Pokud nebudu odvolán, jsem připraven nastoupit,“ hlásí se Pešek na tiskové konferenci.
„Možnost, že Pešek v Brně nepojede, tady je,“ kontruje Ital o pár hodin později.
„Jestli se můj pocit dá nazvat chutí závodit? Jsem v takovém stavu, že nevím, jestli to má smysl,“ odkrývá Pešek.
A tak dále.
Jde o miliony
Částka, o jakou se hraje, se pohybuje v řádech milionů. Pešek ji musí zaplatit podle smlouvy, kterou s týmem podepsal, aby získal místo v MotoGP. To není v motorismu nijak neobvyklá praxe. Špičkoví piloti berou výplaty, ti méně výrazní sami nosí do týmů peníze.
Tým na úrovni Ioda Racingu může mít rozpočet 2,5 až 3 miliony eur, jezdec (nebo jeho manažer) mají podle odhadů hradit zhruba polovinu. Pešek tvrdí, že určitou částku uhradil už v zimě po podpisu smluvy, brzo se ale ve splátkovém kalendáři zadrhnul.
„Kolik je dluh? Nemám tušení,“ reaguje.
„Nejsem účetní. Nechci dávat nesprávné informace,“ říká mluvčí.
Jezdcův manažer Josef Liška neříká nic, na žádost o rozhovor reaguje ukončením hovoru.
Podle informací z italského týmu má Pešek platit za to, že dostal prostor na závodní helmě a na motorce pro svoje sponzory. Buď je nemá, nebo má, ale neinkasuje od nich peníze. Proto se dostal pod hrozbu odstavení od brněnské Grand Prix.
Mluvčího věta „snažíme se najít řešení výhodné pro všechny strany“ mu vůbec nemusí znít jako závan naděje.
Sám ví, že o tom, jestli v Brně pojede, rozhodne jediné: hotovost na dřevo.
