Raketa z Nošovic. Hyundai i30 N se může postavit těm nejlepším | iSport.cz
20. října 2019 • 06:50

Raketa z Nošovic. Hyundai i30 N se může postavit těm nejlepším

Autor: Ondřej Šámal (Auto Tip)
TOP VIDEA
Kouč Ocelářů Varaďa po vítězném domácím derby: Museli jsme být trpěliví. Máme tři body proti odpočatému soupeři Kouč Ocelářů Varaďa po vítězném domácím derby: Museli jsme být trpěliví. Máme tři body proti odpočatému soupeři
RENTGEN: Co stojí za vzestupem Budějovic? Skvěle hrající Schranz může potrápit Spartu RENTGEN: Co stojí za vzestupem Budějovic? Skvěle hrající Schranz může potrápit Spartu
VŠECHNA VIDEA ZDE

Ostřejší „enko“ je nejsilnějším velkosériovým autem vyrábějícím se v Česku. Vedle zvukového doprovodu potěší Hyundai i30 i velmi autentickým jízdním zážitkem.



Výkonný korejský hatchback, v tomto případě tedy liftback s přídomkem Fastback, bychom od korejské automobilky ještě před pár lety nečekali. Časy se ovšem mění. Hyundai si vydobyl velmi stabilní pozici mezi renomovanými výrobci v Evropě i v zámoří, proto se už nemusí stydět podívat se i do vyšších segmentů.

V případě tzv. hot hatchů se sice dost hledí na tradici (viz např. Volkswagen Golf GTI), když ovšem máte kvalitní techniku a špičkové mozky v oboru, můžete se postavit i těm nejlepším.

To se povedlo i Hyundai i30 Fastback N v silnější verzi Performance s motorem 2.0 T-GDI s 202 kilowatty. Korejský kompakt vzniká v Nošovicích, po boku svých obyčejnějších sourozenců. Na ladění se podílel i Albert Biermann, který má dlouholeté zkušenosti z BMW M, kde se podílel na vývoji nejostřejších modelů.

A na autě to je znát. Už jen hrubý zvuk přeplňovaného čtyřválce se vám za chvíli dostane pod kůži. Výfuk má navíc aktivní klapku, díky níž je melodie ještě výraznější. Někomu to může přijít dětinské, rychlé hatchbacky by ovšem měly dělat divadlo a bavit nejen řidiče, ale i okolí.

Interiér vypadá vcelku konvečně, tedy až na sportovní volant. Na něm najdete třeba tlačítka pro přímou aktivaci sportovního režimu.Interiér vypadá vcelku konvečně, tedy až na sportovní volant. Na něm najdete třeba tlačítka pro přímou aktivaci sportovního režimu.Foto Ondřej Lilling

Skvělá šestistupňová manuální převodovka s mechanickým chodem a automatickými meziplyny patří ve třídě k tomu nejlepšímu. Ovšem na autě je nejlákavější pocit takřka dokonalého fungování jako celku. Spolu se standardním mechanickým samosvorným diferenciálem mezi předními koly totiž máte neskutečnou dávku přilnavosti v obloucích, takže můžete plynový pedál přišlápnout o trochu dřív než konkurence bez této libůstky.

Palec nahoru si zaslouží také skvělá stabilita. Je de facto jedno, po jakém povrchu jedete. Hyundai díky tuhé karoserii žehlí naprostou většinu nerovností a nenadskakuje. K tomu přidejte tak akorát tuhé řízení s parádní zpětnou vazbou a máte jedno z nejlepších aut v segmentu. Které ovšem pochází z Koreje a rodí se v Česku.

Hyundai i30 Fastback N Performance

Motor: R4, 1998 cm3, turbo
Výkon: 202 kW
Točivý moment: 378 N.m*
Zrychlení: 0-100 km/h 6,1 s
Maximální rychlost: 250 km/h
Pohotovostní hmotnost: 1441kg
Základní cena: 759 990Kč

Vedle liftbacku můžete zvolit také klasický hatchback. Zkoušená verze ovšem vypadá skvěle.
Vedle liftbacku můžete zvolit také klasický hatchback. Zkoušená verze ovšem vypadá skvěle.

 

Aktuální sportovní soutěže

Global Champions Prague Playoffs (21. - 24. listopadu 2019, O2 arena)
Program Vstupenky Anna Kellnerová Aleš Opatrný

SP v alpském lyžování (26. října 2019 - 22. března 2020)
Program Ester Ledecké Program SP

Články odjinud


Články odjinud